揚州港位于長江下游北岸江蘇省中部的揚州市境內，地處長江與京杭大運河這兩條內河運輸最繁忙的水運主通道交匯處。港口北倚廣袤的蘇北大平原，南鄰長江，與鎮江市隔江相望，西通南京，東接泰州，地理位置十分優越，是江蘇省沿江地區的重要港口。

長江揚州段主航道水域以新河口過河標與儀征十二圩測點的連線為上界，以口岸直水道嘶馬樹錐形岸標與對岸垂直連線北岸一側為下界。 沿長江下行300多千米可直達上海，上溯100多千米可到南京，經京杭運河、通揚河、芒稻河等航道與長江三角洲內河水網相連。公路有京滬高速、寧通高速、國道238、沿江高速、省道332等，分別通往南京、鹽城、泰州、鎮江等周邊地區，其中潤揚大橋已成為長江南北兩岸直接溝通的重要紐帶。鐵路可通過寧啟線與滬寧線和新長線相連。良好的交通環境為揚州港的發展提供了便利條件。

揚州港的直接經濟腹地為揚州市及周邊地區，間接腹地輻射蘇、魯、皖、川、鄂、贛、滬等省市，通達世界十多個國家和地區。2005年12月，揚州港港口管理局正式成立，對原儀征港區、揚州港區和江都港區實施統一管理，形成了“一港三區”的總體格局。目前該港已形成以揚州港區為龍頭，儀征港區、江都港區為兩翼的港口群。港口將以能源、原材料和通用散雜貨運輸為主，帶動和促進臨港工業發展，加快發展集裝箱運輸，打造成為江蘇中部、長江北岸的區域物流中心和長江三角洲地區的現代化、多功能綜合性港口。

江都港區位于口岸直水道內、為國家一類開放口岸，擁有生產性泊位16個，其中萬噸級以上伯位13個，主要包括揚州遠洋國際碼頭有限公司碼頭、海昌公用碼頭等、海螺水泥碼頭、泰富碼頭、招商石化碼頭等，最大靠泊能力10萬噸。

儀征港區位于儀征水道和儀征捷水道內，是我國內河最大的石油液體化工產品中轉儲存電區、為國家一類開放口岸，其中萬噸級以上泊位10個，主要包括南京港股份有限公司碼頭、揚州恒基達鑫碼頭和儀征化纖碼頭等，最大靠泊能力5萬噸。

揚州港港口設施齊全，助航標志完善萬噸級船舶四季均能通航。船舶裝卸貨物以靠泊碼頭作業為主，其中在木材運輸中，揚州港成為僅次于蘇州港的全國第二大海運木材中轉港。2014年，港口完成貨物吞吐量12138萬噸，集裝箱吞吐量56.2萬標準箱。