2021年，北部灣港年集裝箱吞吐量首次突破600萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.8%，連續(xù)五年保持兩位數(shù)增幅，增速位列全國(guó)沿海主要港口前列。標(biāo)志著北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港、國(guó)際樞紐海港建設(shè)取得重大進(jìn)展，服務(wù)國(guó)家、自治區(qū)戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)。

北部灣港是面向東盟的國(guó)際大通道，今年以來(lái)，在深度融入新發(fā)展格局中扛起使命擔(dān)當(dāng)，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施中展現(xiàn)“硬核力量”， 1-11月，北部灣港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量在沿海主要港口排名雙雙進(jìn)入前十，其中集裝箱吞吐量增速排名第一。

深入推進(jìn)智慧北港建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化與傳統(tǒng)港口行業(yè)的重要融合，北部灣港連出一個(gè)個(gè)實(shí)招。

北部灣港集團(tuán)先后建成集裝箱智能理貨系統(tǒng)、客戶(hù)服務(wù)平臺(tái)“北港網(wǎng)”、集裝箱設(shè)備交接單（EIR）系統(tǒng)、集裝箱車(chē)輛預(yù)約和智能閘口等，啟動(dòng)RTG自動(dòng)化遠(yuǎn)控改造，作業(yè)效率大幅度提升，集裝箱最高船時(shí)量、晝夜作業(yè)產(chǎn)量多次刷新歷史紀(jì)錄，集裝箱最高船時(shí)量達(dá)到322.26自然箱/小時(shí)，最高晝夜產(chǎn)量達(dá)到22282標(biāo)箱，為北部灣港智慧港口建設(shè)的宏偉藍(lán)圖，拼上更多、更新、更優(yōu)“智能拼圖”。

在西部陸海新通道的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，北部灣港的吞吐量呈現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。12月26日，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破6000列，增長(zhǎng)了近33倍，為近年我國(guó)增速最快的國(guó)際班列。全年單日裝車(chē)最高紀(jì)錄603車(chē)，累計(jì)7次刷新單日裝車(chē)最高紀(jì)錄。汽車(chē)配件類(lèi)和電子產(chǎn)品類(lèi)產(chǎn)品，四年來(lái)實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

北部灣港集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)除了通過(guò)深入挖掘汽車(chē)配件、紙漿等西部陸海新通道區(qū)域新貨源，還穩(wěn)固冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)口業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮進(jìn)境水果、進(jìn)境肉類(lèi)指定監(jiān)管場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，水果進(jìn)口同比增長(zhǎng)37%以上。與此同時(shí)，加強(qiáng)桂東班列貨源組織，賀州班列重箱量同比增長(zhǎng)176%。推動(dòng)區(qū)間貨源增長(zhǎng)，深挖海南與北部灣之間潛在本地貨源，完成集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)19%。

2021年北部灣港新增航線(xiàn)12條，目前共有航線(xiàn)64條，其中外貿(mào)航線(xiàn)37條，內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)基本實(shí)現(xiàn)了東盟國(guó)家及全國(guó)沿海主要港口的全覆蓋。

目前，北部灣港至RCEP國(guó)家港口的航線(xiàn)共有28條，隨著RCEP的生效，將進(jìn)一步提升北部灣港在國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)新格局中的戰(zhàn)略地位，增加西部地區(qū)與日韓港口之間的貿(mào)易往來(lái)。

站在600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的新起點(diǎn)上，北部灣港將充分發(fā)揮西部陸海新通道牽引，加快北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港、國(guó)際樞紐海港建設(shè)，以?xún)?yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

來(lái)源：廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司

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