由中交三航局如皋南站路網項目部負責施工的中山路改造工程為紫光路北延工程的附屬工程，也是如皋市城市道路“白改黑”，提升城市快速化發展的重要舉措。

“中山路排水情況提質改造，我們再也不怕車子進水了！”提起即將改造完成的中山路，附近居民們紛紛豎起了大拇指。

“如果把中山路比作一條主動脈，沿路的揚塵垃圾就像堵塞血管的沉淀物?！比绺弈险卷椖扛苯浝眄n立勤表示。

作為進出如皋市的主要交通干道，中山路沿線駐扎的工廠、商戶較多，而原有道路為雙向機非混合道路，無法滿足交通通行條件。

如皋路網管道施工研討會

在韓立勤口中，中山路這條“主動脈”里，沉淀了太多車輛揚塵與生活垃圾，而要想將水泥路面順利改建為瀝青路面，給道路“動手術”，疏通“血管”勢在必行。 

第一步 “把脈問診”

要“下刀手術”，先得“把脈問診”。面對排水不暢的施工困境，項目部自進場之際便成立中山路改造技術攻關小組，根據現場情況制定實施“手術”方案。

“紫光路與中山東路交叉口改造施工過程中，排水工程的施工在技術上有一定度?！表n立勤表示。

根據原設計，新建雨水管道埋深較大，平均深度約4米，且管線位置與現有中山路高架橋橋墩較近，如采用放坡開挖，對橋墩的安全性具有一定的影響。

橋墩是橋梁的重要組成部分，不能顧此失彼。眾人斟酌再三，決定先用鋼板樁支護形式進行管道基坑開挖，在橋墩影響范圍內，沿基坑兩側插打鋼板樁，以保證基坑邊坡穩定，降低對橋墩安全性的影響。

“安全無小事，防患于未然?！?/p>

“在插打鋼板樁的同時，也要做好實時監測。”韓立勤表示，在施工過程中，項目部還在受影響的橋墩上設置了沉降觀測點，定時對其進行檢測。項目部眾人時刻保持警覺，定時查看觀測結果，做好發現問題立即停止施工的準備。

管道抹帶施工

第二步 “開膛破肚”

給橋墩做好防護，眾人磨刀霍霍，準備正式對錯綜復雜的地下管道“動刀治療”。經業主、設計單位現場實際踏勘后，項目部決定對雨水管道進行變更，保留交叉口東側雨水管道，其余擬新建管道取消，利用現有雨水管道進行排水。

“并非單純的保留，要在此基礎上改造升級。”韓立勤表示。

紫光路與中山東路交叉口地下存在大量的既有下埋管道，包括通信電纜、燃氣管道、自來水管道、軍用光纜等，走向錯綜復雜，埋深不一，給道路施工帶來極大的不便。

為此，項目部邀請相關管線管理單位到現場，分別標出各種管線的走向，測出埋深及管道材質等數據資料，為后續“對癥下藥”，處理不同管線打好基礎。

“依據管線的埋深深度，要采取不同的處理方式?！表n立勤介紹道。

對于埋深較淺，且位于道路中的管線，根據設計，在經相關單位同意后，可對管線采取加固措施，如用砼澆筑360度包封；而對于埋深較深的管線，可在施工過程中采取懸吊、支撐等方式進行臨時保護，待結構物施工結束后立即進行管線的回填。

兩劑“藥方”下到位，排水不暢的癥結也“藥到病除”。眾人一鼓作氣，為道路“縫線換藥”，回填管線，著手推進后續工程施工。

“傷口要縫合干凈才不會感染留疤，給道路’動手術’，也是同樣的道理。”韓立勤表示，改造管道，疏通積水，都是為了打造堅實的路基，為道路“白改黑”奠定好的基礎。

當前，中山路改造工程已完成了管線施工、擋墻施工及臺背泡沫輕質砼施工，土方作業正在有序實施，2021年11月初完成改造。

通訊員：張曉瞳

圖文素材來源：中交第三航務工程局有限公司、如皋交通運輸