當前，正迎來春節后返崗返工高峰期。在順德，一眾制造業工廠“虎力全開”，搶抓外貿訂單拉動一季度業績；在港口，貨船、貨車忙碌進出，“順德制造”正為賣遍全球蓄足馬力。

作為廣東的外貿大區，過去一年，順德外貿進出口受到多重挑戰，盡管如此，該區仍交出了一份難能可貴的“成績單”。數據顯示，至去年12月，該區外貿連續17個月實現增長。

值得關注的是，制造業快速增長也帶動港口“擴容”。據悉，作為廣東產業大港，順德新港二期擬年內動工，依托“組合港”、“外貿直航”等模式，探索物流一體化改革，進一步高效服務外貿進出口企業。

順德新港

火熱：順企開年搶抓外貿訂單

進入今年一季度，順德一眾制造業企業開工就是沖刺，搶抓國內外生產訂單，力爭拉動公司一季度業績。

作為全球最大的微波爐研發制造商，格蘭仕開年之后就進入了火熱生產的態勢中。數據顯示，在外貿方面，格蘭仕今年一季度的訂單增長在30%以上，其中微波爐、烤箱、冰箱、洗碗機等產品增長較快。“深耕多年的自主品牌出貨量持續上升，成為拉動業務增長的主力。”公司負責人介紹。

據悉，在內銷外貿業務的拉動下，目前企業的訂單充足，去年四季度收到的訂單仍需進一步消化，也給全年的產能提升提出了考驗。公司表示，今年，格蘭仕將按15萬/天微波爐的產能進行配套，進一步擴產。

同樣，在美的，各個事業部的生產線全部“轉起來”。此前，記者走訪了美的家用空調事業部順德工廠。據悉，截至正月初七，該事業部順德工廠一線員工返工率已經達到了96.29%。

美的家用空調工廠忙碌作業

記者看到，在這一工廠內，生產工人正緊張作業，廠區內的生產線全部“開足馬力”。“現在一季度訂單情況較好，我們正在全速保證生產。”美的家用空調事業部負責人介紹稱，今年前四月，廠區每個月都將生產超過120萬臺套的空調，包括面向海外市場代工的OEM業務。

據悉，過去一年，盡管外部環境帶來挑戰不斷，但美的憑借全球制造布局，依托科技研發練就“內力”，攜手中遠海運等國內外大型物流企業，持續“企穩”海外市場。美的表示，未來公司的海外制造規模進一步擴大，今年公司海外業務力爭保持穩定的兩位數增長。

此外，作為全球小家電的“隱形冠軍”，新寶股份也表示今年開年訂單穩定，為保障訂單如期順利交付，在春節放假前，新寶股份就已經進行了老員工留崗獎金激勵、代訂火車票、免費返鄉接送等穩崗工作。目前，公司工廠生產線已經全線“動起來”，為一季度訂單生產開足“馬力”。

擴容：順德新港將打造“小型海港”

外貿進出口的主要載體是港口。在順德杏壇，作為順德四大主要外貿進出口港口之一、珠江西岸地區最大的江海聯運外貿支線港口和“廣東第一大產業大港”順德新港，開年之后就進入了忙碌模式。

日前，記者走訪了該港口看到，港口內船來船往、貨如輪轉，港口工作人員、防疫人員忙碌作業。

順德新港

“節后目前主要是進口貨船多，一些企業下訂的塑料原材料等，都搶在年后開工前就位。”該港口一工作人員和記者介紹道。

據介紹，順德新港自2017年開港以來，港口集裝箱和散雜貨分別保持27%、52%的年增長率，是順德域內名副其實的“大港”。

“受順德產業大區的需求驅動，港口主要進口貨物集中在金屬、木材、糧食、塑料粒和機械設備等五方面，出口則主要集中在電器、家居、化工制品、機械設備等，基本是順德區支柱產業。”該負責人稱，如塑料粒等產品進口，順德新港已成為廣州關乃至大灣區港口最大的進口港之一。

伴隨區域制造業快速發展，帶動集裝箱量的高速增長，目前開港近五年的順德新港已出現了飽和狀態。數據顯示，去年該港完成集裝箱吞吐量達到了45.8萬TEU（標準箱單位）、散雜貨吞吐量超過了五百億噸。“這個遠遠超過了目前順德新港的‘承載力’。”廣東頤德港口有限公司（順德新港）副總經理桂昭志說。

對此，順德新港正規劃二期建設，實現港口的“擴容”。據桂昭志介紹，新港二期投產后，順德新港年通過能力將達到100萬標箱、散雜貨將超千萬噸。“目前，順德新港二期用地規劃工作已經完成，最快今年下半年即可開工建設。”

桂昭志表示，依托不斷“擴容”的體量，順德新港未來將打造成為一個“小型海港”。“港口服務的輻射力，將延展至中山、江門等地級市，促進大灣區進出口貨物實現高效、便捷流動，凸顯順德港口的價值。”桂昭志說。

撐企：打造“組合港”加強外貿服務

除了硬件的“擴容”，順德港口的“軟服務”也在快速跟上步伐，助力企業搶抓外貿訂單，快速將產品銷往全球。其中，“組合港”就是其中的一大創新舉措。

據介紹，為加快大灣區貨物的流通速度，在廣州海關和深圳海關的大力支持下，順德新港在2020年正式與深圳蛇口港開啟“粵港澳大灣區組合港”這一探索。

順德新港

“在‘組合港’模式之下，企業只要在順德新港這一內河港完成所有申報驗放手續，就可以直接由駁船運至深圳蛇口港出境，實現‘一次申報、一次查驗、一次放行’，十分方便。”桂昭志介紹說。

據悉，“組合港”之下，企業的貨柜在兩地監管區域內就能實現調撥、流轉，還能通過區塊鏈等數字化手段接收申報數據，完成交叉驗證，實現有效監管，保證貨物流轉過程中的安全。“相當于把蛇口港‘搬’來了順德。”桂昭志說。

盡管順德不靠海，但是順德新港依托“組合港”形式打造成了一個“靠海的港口”。據實踐測算，依托“組合港”，企業貨柜的整體物流時間，已由原來的5~7天縮短至2天左右，十分便捷、快速。“目前，已經將這一模式服務到新寶、美的、格蘭仕、海信家電等出口企業。”桂昭志說。

除了“組合港”這一創新探索，順德新港還在廣州海關的大力支持下，率先在內河碼頭推行“外貿直航”模式，進行物流一體化改革。此外，該港還憑借“智慧碼頭”打造，“市場采購”貿易試點口岸的開設等，進一步高效服務外貿進出口企業。

值得關注的是，當前順德新港還接管了北滘港（一期），通過聯動港口，提升運營效率，讓這一順德“千億大鎮”的產業港口服務更高效、更便捷。

數讀：順德外貿連續17個月實現增長

作為外貿大區，過去一年，順德外貿進出口受到多重挑戰，包括大宗原材料價格高企、出口貿易一倉難求、國際運力持續緊缺等。盡管如此，順德外貿進出口“頂住壓力”，交出了難能可貴的“成績單”。

據順德區經濟促進局提供數據顯示，2021年，順德外貿進出口總值達到2481.5億元，比上年同期增長22.5%，創年度進出口歷史新高。至2021年12月，順德外貿已經連續17個月實現增長。

在挑戰的一年中取得這些成績背后，順德區經促局分析稱，得益于順德明顯的傳統貿易支柱作用，以及正在有序發展的外貿新業態。

文、圖/廣州日報·新花城記者：黃子寧

廣州日報·新花城編輯：何波

圖文來源廣州日報客戶端

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