吳昊 記者 丁中明 陳婷

晨曦微露。海平面上，一輪紅日冉冉升起，陽光映照著海港的迷人與神奇，新興與璀璨。

在競爭中成長，在創新中壯大，在開放中變強。自成立以來，江蘇鹽城港控股集團將“一體化”作為城市發展新動能，積極應對外部環境變化，不斷深化內部改革、創新服務模式，重塑內生發展動力，一路開疆拓土、破冰前行，用一個個亮眼成績盡展“龍頭”擔當。

歲月更迭，大潮再起。新的一年，鹽城港控股集團堅決貫徹落實市委市政府“12357”的思路舉措，按照“堅持一條主線、突出兩大主題、破解三大難題、構建四個鏈條、建設五新港口、推進六個調優”的總體工作思路和工作舉措，奮力譜寫“爭當表率、爭做示范、走在前列”的新篇章，在鹽城勇當沿海地區高質量發展排頭兵的新征程上，扛起更大責任，發揮更大作用，作出更大貢獻。

踔厲奮進 一體化改革紅利不斷釋放

2021年，鹽城港吞吐量突破1億噸大關，同比增長62.38%，其中內外貿分別同比增長63.85%和58.52%，集裝箱吞吐量達到40萬標箱，同比增長50%。按交通運輸部統計數據，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速均為全國沿海54個港口第二位。

“這是一個歷史性跨越，標志著鹽城港向著‘海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓’的雙循環新格局又邁出堅實的一步。下一步，在市委市政府的堅強領導下，鹽城港將持續爭當經濟發展先行軍，勇做鹽城向海發展主力軍，以優異的成績迎接黨的二十大勝利召開！”鹽城港控股集團有限公司黨委書記、董事長、總經理周正雄堅定地說。

2020年6月16日，按照鹽城市“面朝大海、向海發展、賦能未來”的發展要求，鹽城港控股集團應運而生。自成立以來，相繼整合大豐港區、射陽港區、濱海港區、響水港區4個沿海港區和5個內河港區，鹽城港以嶄新面貌架起鹽城走向世界的海上大通道。

星光不問趕路人，歷史屬于奮斗者。2021年，在市委市政府的堅強領導下，鹽城港集團圍繞中心工作、搶抓戰略機遇、應對重大考驗、實現全新跨越，持續推動“整合、磨合、融合”的一體化進程，提前一個月完成年度各項目標任務，實現了強勢開局、良好起步，在“啟航之年”交出了一份振奮人心的時代答卷。

——主責主業實現“新突破”。統籌疫情防控、安全生產、環境保護與生產經營，主要業績指標和港口服務能級均實現明顯提升：年集裝箱吞吐量從20多萬標箱增長到40萬標箱；年吞吐量歷史性突破1億噸；新開通內外貿航線15條……

——重大項目實現突破性進展。列市“兩重一實”項目如期完成。項目前期手續辦理驚喜連連，尤其是濱海港區20萬噸航道北防波堤一期工程等一批重大項目在半個月內連續通過7場省級評審會議，開創“兩會合并”先河，跑出鹽城港加速度。

——企業改革實現系統性推進。按照國有企業改革三年行動方案要求，全面完成50項改革任務，年度完成率100%。清退企業33戶，處置閑置、低效資產以及往來款項34億元，“六項清理”和“六降一增”工作獲市國資委充分肯定和推廣。深入開展“強基固本年”活動，出臺并匯編了內部管理制度75份，現代化企業治理結構得到不斷完善。

如今，鹽城港“握指成拳”統籌發展效應初顯，各港區錯位發展，從“單打獨斗”變為“全面開花”：大豐港區62小時內完成7.12萬噸進口煤炭裝卸任務，作業效率首創三項歷史第一；射陽港區成功吊裝103米10兆瓦風電葉片，刷新了國際國內港口記錄；響水港區聚焦生產經營，現代物流園成功申報省級物流示范園區，客戶數量同比增長95%，全年貨物吞吐量同比增長157%；濱海港區完成外貿吞吐量40萬噸，貨種實現從一到多，全年貨物吞吐量同比增長768%；內河建湖港區建成后首次運營實現零的突破……

海河聯運 助力區域經濟高質量發展

鹽城港跨境電商“首單”正式啟動，全力提升服務外向型經濟發展的能力和水平；實現“滬鹽專線”班輪每周四班，進一步滿足鹽城港腹地產業物流供給的迫切需求，助力“四大產業”發展；積極開展“40天大練兵”“雙百行動”“50天大比武”等活動，成立了專項攬貨團隊，進一步加快貨源向鹽城港集聚的步伐……

自成立以來，鹽城港依托鹽城“一縱十橫六聯”航道網，大力發展海河聯運，融入地方發展大局，助力腹地經濟增長，為區域經濟地理版圖重塑和產業崛起提供強大支撐。

堅持海河聯運，輻射能力持續攀升。開辟國際國內集裝箱班輪航線一年內從5條增加至20條，向北進入環渤海連接青島、大連，向南通過長三角連接華南，向西沿淮河至河南周口，向西南沿長江至重慶，向東穿越近洋直達韓國釜山港，海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓的“雙循環”新格局加速構建。

2021年，鹽城港針對“一箱難求”困局，主動與各大集裝箱生產商對接，僅用時半個月就完成注冊，實現兩批次300個自備箱投入使用。全年累計調運空箱超2萬標箱，有效緩解了腹地產業出貨難問題。在向外拓展的同時，鹽城港也在向內挖潛上下苦功。

鹽城港提出“算賬式攬貨、定制化服務、分星級定價、一季一走訪、修正式創新、爭效益共贏”的經營思路，主動靠前服務、敲門攬貨，為腹地企業量身定制物流服務，做到臨港貨源“應走盡走”，腹地貨源“能走盡走”。建成貨物年處理能力200萬噸、10萬標箱的大豐港保稅物流中心，物流服務能力顯著提升；聚焦合作共贏，積極強化大宗貨物板塊服務能力，圍繞輻射區域內的散雜貨、件雜貨、風電設備、集裝箱、石油化工等業務開展工作，結合各港區的功能性定位及特色口岸優勢，有方向性地引導相關產業向對應港區集聚和延伸，為地區產業發展提供了有力支撐。

大豐港區獲批進口糧食指定口岸，是全國第二個進口糧食海進江減載口岸、江蘇省唯一的國家級進口木材檢疫處理區，正在打造全國沿海農牧林產品進出口第一港；濱海港區通過國家一類開放口岸驗收；射陽港區、響水港區獲批國家一類開放口岸……鹽城港合理完善港區功能定位，全面融入地方經濟社會發展，全力打造拉動增長的強力引擎。 

揚帆未來 爭做沿海高質量發展先行軍

巨輪到港，裝卸繁忙；大船遠航，劈波斬浪。新春伊始，鹽城港一個個港口碼頭高效運轉，服務國家戰略和區域經濟發展，展現出經濟社會發展的蓬勃活力。

沿海是全新的發展坐標，高質量是明確的發展要求，排頭兵是更高的發展定位。新的一年，鹽城港控股集團將堅決落實市委、市政府“12357”的思路舉措，奮力書寫“勇當沿海地區高質量發展排頭兵”的鹽城港答卷。

暢通河海聯動的黃金通道，建設雙向開放的出海門戶。搶抓新機遇，積極向淮河、大運河上游挺進，堅持“走出去”和“請進來”相結合，打造內陸地區與鹽城貫通聯動的“金腰帶”。堅持貫徹“做優內河、主攻近海、探索近洋”總要求，加快融入“一帶一路”，打造沿淮河生態經濟帶和環黃海生態經濟圈“一帶一圈”節點樞紐港。

始終堅持效益優先，激活經營最佳潛能。全面開啟“經營興航年”活動，圍繞全年自營吞吐量超1.2億噸，集裝箱超50萬標箱目標任務，組織一批百人以上規模的市場開拓隊伍，深入安徽、河南腹地調研市場、廣攬貨源，充分提升淮河出海門戶的區域輻射力、市場競爭力和品牌影響力。 

強化港口功能，全面服務產業鏈。聚焦長三角一體化產業發展基地和黃海新區兩大戰略空間發展需求，加快實施濱海港區20萬噸級航道、響水港區灌河口5萬噸級航道等項目，推動大豐港區避風港池、劉莊公鐵水聯運物流基地建設。加快建設集安防、應急、調度、公共服務為一體的“三中心一平臺”，不斷提高港口科技含量，開啟智慧港口建設，為產業轉型升級提供更為便捷、更高效率的物流鏈和供應鏈服務。

創塑口岸特色，提升港航價值鏈。積極推進“港口+”業務，立足農業大市的良好基礎，大豐港區充分發揮進口糧食指定口岸、進口木材熏蒸中心等集聚優勢，招引央企進駐，形成大宗糧食交割基地，打造全國沿海農牧林產品進出口第一港；立足沿海豐富的風電資源優勢，射陽港區加快建設5萬噸航道和重件碼頭，積極參與風電全產業鏈投資運營，打造全球領先的風電裝備產業特色港。

勇當排頭兵，一起向未來。2022年，鹽城港將堅決扛起“架起鹽城走向世界海上大通道”的光榮使命，堅持以黨建為舵引領方向，以改革為帆鳴號起錨，以奮斗為槳破浪遠航，因勢而謀、乘勢而上，為鹽城勇當沿海地區高質量發展排頭兵、譜寫“強富美高”新鹽城現代化建設新篇章彰顯鹽城港作為，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。

圖文來源鹽阜大眾報新媒體

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