2月21日，隨著一聲汽笛響起，首趟滿載白色家電的集裝箱列車從南京龍潭站發往上海蘆潮站，標志著“南京龍潭港-上海蘆潮”集裝箱鐵路貨運專線正式開通。
長期以來，南京及周邊企業集裝箱出口運輸方式是通過水路或公路直拖至上海。水運物流成本低但運輸時間長，公路直拖運輸時間短但物流成本高。南京龍潭港至蘆潮沿江班列開通后，南京及周邊地區集裝箱貨物經水運或公路到龍潭港，通過龍潭至蘆潮沿江班列到達上海，再由海運出口世界各地。該“公鐵水多式聯運”物流方式將企業貨物周轉效率較水運提高近2倍，物流成本較公路降低近1倍。
為進一步構建物流通道網絡、增強資源集聚能力，南京港深入貫徹落實交通強國戰略，積極響應江蘇交通運輸現代化示范區建設號召，依托江蘇省港口集團一體化發展優勢，重點打造公路、水路、鐵路綜合交通運輸網絡，不斷優化多式聯運基礎設施、服務能力、市場環境。
“南京龍潭港-上海蘆潮”集裝箱鐵路貨運專線的順利開通，是南京港圍繞南京區域性航運物流中心和海港樞紐經濟發展，優化完善江海聯運大通道的重要舉措，為促進港區運輸結構調整，增強多式聯運承載能力，提升綜合運輸效率，降低社會物流成本提供有力支撐，也必將為全省交通運輸業打造集裝箱鐵水、公鐵、江海河精品多式聯運示范工程奠定堅實基礎。
圖文來源江蘇省港口集團
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