3月16日，隨著“中華復興”輪準點靠泊山東港口煙臺港客運公司K17泊位，港方工作人員第一時間為該輪供電系統接駁了6kV/50Hz的高壓岸電，“中華復興”輪的燃料輔機發電機組停止運轉，成功實現岸基供電全程替代傳統船舶燃料發電，有效減少靠港船舶污染排放和碼頭噪聲污染，山東港口煙臺港由此成為中國北方首個非自有客滾船舶岸電常態化應用港口，渤海灣省際客運岸電建設與使用獲得新突破，為山東港口“國內表率、國際先進”的綠色低碳港口建設增添新亮點。

根據交通運輸部和山東港口推進渤海灣省際客（貨）滾裝船舶靠港使用岸電相關工作部署安排，煙臺港與港灣建設集團在綠色節能技術改造和清潔能源推廣應用領域全面融合、高度協同，攜手相關船公司共同做好港船信息交互、岸電電纜管理和船岸接口等一系列工作，全面優化了岸電系統安全可靠性和設施匹配度；煙臺港工程技術部組織煙臺港客運公司和煙臺港保障中心，制定了《岸電接、撤電作業流程》及相關應急預案，通過理論和實操相結合的方式對操作人員進行嚴格培訓和應急演練，讓工作人員熟練掌握岸電接、撤電作業流程和應急情況處置方法，為實現岸電常態化應用打下堅實基礎。

據了解，船舶停靠港口期間用于發電的燃料消費量占5%，排放污染物占港口總污染物的60%以上，是港區綜合環境治理的重中之重，港口岸電技術作為航運領域最具發展前景的節能減排技術之一，成功在源頭上實現以“電”代“油”和“零油耗、零排放”，是利國、利民、利船、利港的“神器”。“中華復興”輪所用岸電系統，可在不斷電的情況下實現電源連接、退出及轉換過程，并實現全船型全過程應用岸電，經驗收檢測及聯船測試，船載受電裝置與岸基供電裝置達到了“精準兼容、無縫對接”的行業一流水準。

下一步，煙臺港將嚴格對照《山東省港口集團綠色低碳港口“十四五”規劃》要求，聚焦聚力“能源消費低碳化、運輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化”重點突破方向，全面加快港口綠色低碳化發展步伐，在促進客（貨）滾船舶靠港常態化使用岸電方面走在前列、作出表率，致力打造環渤海客滾運輸船舶岸電使用樣板工程和示范港口，最大化降低傳統能源消耗及船舶污染排放，助力山東港口建設國際領先的智慧綠色港。

圖/文來源煙臺港

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