因為疫情，上海進行分區管控，VesselsValue的數據顯示，目前在上海附近排隊等待的船舶數量在兩周半內增加了5倍，不過集裝箱船舶排隊數量并沒有出現大幅增長，主要是干散貨船和油輪排隊數量出現了大幅增長。

27日晚，上海市新冠肺炎疫情防控工作領導小組辦公室發布通告，在全市范圍內開展新一輪切塊式、網格化核酸篩查。

28日5時起，上海市 以黃浦江為界分區分批實施核酸篩查。

第一批，浦東、浦南及毗鄰區域（包括浦東新區全區，奉賢區全區，金山區全區，崇明區全區，閔行區浦錦街道、浦江鎮，松江區新浜鎮、石湖蕩鎮、泖港鎮、葉榭鎮）先行實施封控，開展核酸篩查，4月1日5時解封。 同時，浦西地區重點區域繼續實施封控管理。

第二批，4月1日3時起，按照壓茬推進的原則，對浦西地區實施封控，開展核酸篩查，4月5日3時解封。

封控區域內，暫停公交、地鐵、輪渡、出租汽車、網約車運行。疫情防控、緊急就醫、生活保障、城市運行、應急處置等相關車輛，經各區政府或各行業主管部門認定核實后通行，其余車輛非必要不上路。

雖然上港集團已經發布告客戶書，表示全港各生產單位將保持24小時作業，但是受疫情導致的陸路交通管控的影響，目前在上海附近海域仍然聚集了大量等待靠泊的船舶。

全球知名的航空和海事在線估值和市場情報提供商VesselsValue的數據顯示，在過去兩周半內，上海等待裝/卸的船舶數量增加了近5倍。

在上海水域等待裝/卸船舶數量 圖表來源：VesselsValue 數據截至時間為3月30日

根據 VesselsValue為信德海事網提供的數據顯示，截至3月30日，在上海港附近等待的各類型船舶數量達到了347艘！

VesselsValue高級貿易分析師Vivek Srivastava表示，一般而言每年上海這個時候的船舶排隊情況都會稍微擁擠一些，然而，最近的排隊船舶數量增幅遠遠高于去年和正常的季節性水平。按船舶類型細分，干散貨船和油輪是造成擁堵的主要原因（如下圖2所示）。相反，與3月9日相比，排隊的集裝箱船減少了6艘。

上海附近等待船舶按船型統計 圖表來源：VesselsValue 數據截至時間為3月30日

集裝箱船舶排隊數量的減少，可能主要是因為各大航運公司選擇跳港所致。針對此次疫情對于上海港的沖擊，馬士基、中遠海運、赫伯羅特、美森等各大船公司發布業務調整公告：ONE安排部分航線延期，甚至取消掛靠上海港；馬士基稱上海倉庫將于3月28日至4月1日關閉，并預計進出上海的卡車運輸服務由于核酸檢測需求，將受到30%的嚴重影響；美森將暫停使用原先的提箱點并轉移至其他堆場；其余船公司業務調整以居家線上辦公及轉移受封控區域（浦東）業務為主。

細分來看，3月30日，在上海附近等待的干散貨船舶數量為129艘，油輪數量為107艘，集裝箱船舶數量逐步在減少僅為39艘，另外還有48艘雜貨船以及17艘氣體運輸船和7艘其它類型船舶。

Vivek Srivastava表示，目前尚不清楚上海的封港措施將對港口的船舶隊列產生何種影響，然而，建議世界各地的供應鏈管理公司和分析師需要開始計劃應對可能產生的連鎖反應。”

圖/文來源信德海事網

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。