記者 張廣艷 報(bào)道
今年一季度，天津港集團(tuán)開展數(shù)字化變革規(guī)劃，“點(diǎn)線面”等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目加快實(shí)施，努力打造港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型樣板；引航拖輪智能管控系統(tǒng)上線運(yùn)行，助力靠離泊效率平均提升8%；先后11次刷新各類作業(yè)效率紀(jì)錄，“津港效率”品牌不斷擦亮
通過應(yīng)用新技術(shù)，天津港為傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)改造貢獻(xiàn)了可復(fù)制可推廣的“天津港方案”。目前，ARTG單箱遠(yuǎn)控自動(dòng)化改造技術(shù)成果通過專家組評(píng)審，項(xiàng)目組在此基礎(chǔ)上不斷攻堅(jiān)克難，積極研發(fā)ARTG“雙箱”自動(dòng)化改造技術(shù)，并取得歷史性突破
開展數(shù)字化變革規(guī)劃、引航拖輪智能管控系統(tǒng)上線運(yùn)行、刷新各類作業(yè)效率紀(jì)錄……天津港集團(tuán)將創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，打造“智慧零碳”碼頭等一批“硬核”首創(chuàng)性成果，智慧港口建設(shè)大步向前邁進(jìn)。記者了解到，今年一季度，天津港集團(tuán)集裝箱吞吐量完成462.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.5%，創(chuàng)下歷史同期最好成績(jī)。
“津港效率”品牌不斷擦亮
據(jù)了解，今年一季度，天津港集團(tuán)開展數(shù)字化變革規(guī)劃，“點(diǎn)線面”等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目加快實(shí)施，努力打造港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型樣板；引航拖輪智能管控系統(tǒng)上線運(yùn)行，助力靠離泊效率平均提升8%；先后11次刷新各類作業(yè)效率紀(jì)錄，“津港效率”品牌不斷擦亮。
智慧賦能帶來了港口物流效率的全面提升。近日，在天津港“智慧零碳”碼頭，“新明州76”輪全自動(dòng)化作業(yè)效率再創(chuàng)新高，離泊時(shí)間比原計(jì)劃提前4小時(shí)。此航次作業(yè)船時(shí)效率112箱/小時(shí)、峰值船時(shí)效率201箱/小時(shí)、平均單橋效率34.6箱/小時(shí)、M線效率39箱/小時(shí)，均創(chuàng)下該公司作業(yè)效率新高。不久前，同樣是在“智慧零碳”碼頭，第二集裝箱公司利用“單小車岸橋+地面智能解鎖站+智能水平運(yùn)輸機(jī)器人（ART）+水平運(yùn)輸邊裝卸堆場(chǎng)”等核心工藝，通過48小時(shí)最高9條作業(yè)線的連續(xù)作業(yè)，安全高效地完成了“日郵伊莎貝爾”“泓源01”“豐信達(dá)9”三艘船舶的裝卸任務(wù)。
創(chuàng)新成果取得歷史性突破
據(jù)了解，通過應(yīng)用新技術(shù)，天津港為傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)改造貢獻(xiàn)了可復(fù)制可推廣的“天津港方案”。“目前，ARTG單箱遠(yuǎn)控自動(dòng)化改造技術(shù)成果通過專家組評(píng)審，項(xiàng)目組在此基礎(chǔ)上不斷攻堅(jiān)克難，積極研發(fā)ARTG‘雙箱’自動(dòng)化改造技術(shù)，并取得歷史性突破。”
天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭有限公司負(fù)責(zé)人介紹說，這些技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)均實(shí)現(xiàn)全球首創(chuàng)，并在實(shí)際操作中取得階段性成果，標(biāo)志著天津港在輪胎式場(chǎng)橋自動(dòng)化遠(yuǎn)控改造領(lǐng)域再次走在行業(yè)前列。
“今后，天津港集團(tuán)將把握好港口自身發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)運(yùn)營管理智能化、推進(jìn)貿(mào)易物流便利化、促進(jìn)創(chuàng)新共享生態(tài)化，聚力打造‘以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng)新引領(lǐng)’的世界一流智慧港口，為全球港口智慧化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)‘中國智慧’‘天津方案’‘天津港樣板’。”天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
圖/文來源濱海時(shí)報(bào)
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