作者：陳夢娜

6月1日，上海洋山深水港碼頭的“美若馬士基”輪準備起航，船上捎帶了27個從國外進口到中國的集裝箱，涉及轉關商品為青豌豆，重量725噸。從洋山三期碼頭出發，運往最終目的地天津港。這標志著國內首單外資班輪船公司“沿海捎帶”業務正式落地。

復工復產分秒必爭，上海正在全力穩住經濟基本盤，通過龍頭企業率先復工復產，以點帶鏈、以鏈帶面，加大力氣推動經濟恢復重振。

港口水運事業正在逐步恢復正常。上海市港航事業發展中心發布公告稱，6月1日起，全面恢復港口、水運、航道、地方海事、船舶檢驗等港航服務工作。在繼續做好“一網通辦”線上工作的同時，恢復線下窗口服務，對外辦理各類港航業務。

港航企業多措并舉，出臺減免政策助力外貿生產，最大程度地保障外貿物流運輸。上港集團、馬士基航運公司、法國達飛海運集團等先后出臺了減免堆存費、滯期費、改單費、訂艙取消費等不同優惠措施。

疫情期間，上港集團全面實施港區閉環管理，結合專班管理，迎難而上，嚴防疫情，努力克服陸運集裝箱瓶頸，發揮不同運輸方式的比較優勢，多措并舉保障產業鏈供應鏈穩定。

受各地疫情影響，陸路運輸受到一定阻礙，上港集團充分利用上海港整體優勢，優化進提箱方式，保障集裝箱及時到港、出運，及時向社會各界推出集裝箱“陸改水”服務，加快水路業務通道開拓，分流客戶運輸需求。其中，上港物流推出綜合物流“陸改水”服務，整合集團長江碼頭、水運等資源，為長江沿線、浙北地區客戶提供水運進出上海港的解決方案。

今年1至4月，上海港集裝箱吞吐量實現1.9%的正增長，共完成1535萬標準箱，保持世界第一。5月底，日均吞吐量已逐步達到12萬標準箱，有力維護了產業鏈供應鏈穩定。

日前發布的《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》中提出，上海要全面有序推進復工復產復市。方案提出，支持汽車、集成電路、生物醫藥等制造業企業以點帶鏈，實現產業鏈供應鏈上下游企業協同復工，穩步提高企業達產率。建立長三角產業鏈供應鏈互保機制，共同保供強鏈。

4月中下旬開始，上海市汽車產業重新“回血”，包括上汽集團、特斯拉在內的重點企業有序復工復產，再次為中國汽車產業鏈的逐步恢復注入動力。

1000多輛上汽MG名爵和上汽大通出口新車在上海海通國際汽車碼頭整裝待發，將由滾裝船發往澳大利亞。預計上汽集團5月海外銷量將超過7萬輛，同比增長將超過60%，創下歷史新高。

上汽集團臨港乘用車工廠在疫情期間努力保障生產工作穩步運行。4月18日，工廠開啟復工復產壓力測試；4月19日，壓力測試開啟后首臺車下線；5月27日，開啟雙班生產壓力測試；5月28日，已有智己、飛凡、榮威、MG名爵四個品牌在內超過1萬輛整車陸續下線。目前工廠日均下線數較原先提升約2.3倍，下線數量恢復到滿產時的八成左右，后續將基于疫情走勢、供應鏈等情況進一步制定復工復產的動態規劃。

特斯拉也在馬不停蹄地加緊生產。4月中下旬，特斯拉8000名員工陸續返廠，電池、電機車間陸續恢復生產，多條流水線高效運轉起來。特斯拉超級工廠生產制造高級總監宋鋼介紹，與特斯拉復工同步，上海市內的許多特斯拉零部件供應商也開始復工，成為特斯拉供應商伙伴中復工復產比例最大的區域。

針對集成電路進口設備精密性較高、使用緊急等特殊情況，浦東機場海關在通關、查驗崗位安排關全天候封閉駐扎現場，確保24小時聯系得上、找得到人、辦得了業務，通關與物控環節即報即審，幫助企業解決應急通關問題，確保緊急物資以最快速度完成海關通關手續，全力保障產業鏈正常運轉，為半導體產業維持生產運轉提供有力支撐。

為支持企業生產、保障產業鏈供應鏈安全穩定，上海海關先后出臺抗疫情保民生助企業促發展10條措施和新一輪保障產業鏈供應鏈安全穩定的12條新舉措，用硬招、實招緩解上海及周邊地區疏港壓力，賦能重點產業發展和供應鏈暢通，全力支持上海加快經濟恢復和重振。

圖/文來源上海證券報

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