日前，山東港口青島港自動化碼頭再傳捷報，在“德翔許明”輪作業中，自動化碼頭橋吊平均單機作業效率達到了60.18自然箱/小時，橋吊最高單機作業效率達到67.76自然箱/小時，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。
當前，全球疫情形勢嚴峻，加之地緣沖突等復雜因素，對港航行業帶來重重壓力。作為國民經濟基礎性、樞紐性設施，山東港口青島港統籌疫情防控與生產經營，依托科技力量，創新作業流程，筑牢防疫防線，提高作業效率，確保服務質量更優。1-5月份，山東港口青島港貨物吞吐量同比增長3.3%，集裝箱同比增長7.8%。
此次山東港口青島港自動化碼頭依托科技優勢，第九次刷新世界紀錄，再次為廣大客戶、船公司注入強心劑。
值得注意的是，相較于3個月之前創造第八次世界紀錄時52.7自然箱/小時的好成績，此次平均效率達到60.18自然箱/小時，跨越幅度巨大，一舉躍升14.2%。如此亮眼的成績，源于山東港口青島港自動化碼頭自主研發的集裝箱碼頭智能指揮控制系統。
該系統是“連鋼創新團隊”堅持以實際生產需求為導向，圍繞服務升級、效率提速、本質安全開展自主創新科技攻關，建成的目前全球研發用時最短、算法最智能、功能最豐富、架構最先進、運行最敏捷、界面最友好的集裝箱碼頭智能指揮控制系統。
該系統基于當前最新架構進行研發，涵蓋碼頭管理、堆場管理、船舶裝卸、設備調度與控制、智能閘口、智能終端、監控與仿真等功能，是一次更為集中、更為全面的系統革新、流程再造、業務重塑，實現了量變到質變的躍升。同時，該系統運用專家系統、深度學習等技術，推動傳統的自動化生產模式向動態分析、科學決策、優化迭代的全智能化生產模式轉變，以“九項首創”為碼頭效率持續攀升提供強有力保障。(青島日報/觀海新聞記者 周曉峰)
圖文來源青島日報
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