近日，山東港口陜西(榆林)內陸港掛牌儀式在榆林象道物流園舉行，這是山東港口設立的第30個內陸港，標志著山東港口黃河流域內陸港布局進一步完善，邁出了加快建設世界一流的海洋港口、服務黃河流域生態保護和高質量發展的堅定一步。
掛牌當日，山東港口物流集團與榆林市商務局、口岸辦、海關、工商聯等進行座談，表示將以山東港口陜西(榆林)內陸港掛牌為契機，加強各方協同聯動，共同建設“陜西榆林—山東港口青島港”物流新通道，加速發展外向型、開放型經濟。
陜西榆林位于陜甘寧蒙晉五省交界處，是我國煤炭及關聯產品的主產區。榆林象道物流園更是陜北地區最大的鐵路物流園區，擁有件雜貨、集裝箱等鐵路專用線27條，規劃鐵路倉庫及快裝區、公共服務區、綜合保稅區、商務配套區和采購交易區五大功能區，區位優勢顯著。自園區投入運營以來，年發運能力達2000萬噸，煤炭集裝箱發運占比38%，其豐富的煤炭、出口貨源市場及鐵路專用線資源為陜西(榆林)內陸港的建設打下了堅實基礎。
山東港口是國家能源和大宗散貨的重要集散中心，其豐富的航線、海鐵聯運通道及內陸港資源與西北地區現代物流樞紐建設目標及榆林市流動經濟、樞紐經濟發展需求高度契合。2019年以來，山東港口曾多次赴陜西榆林開展實地考察；2020年3月，首次以蘭炭為貨源基礎搭建起“陜西榆林-山東港口日照港”海鐵聯運通道，初步構建起港口與內陸市場的連接渠道；2021年11月，面對國內煤炭超預期的高速增長，物流集團攜手鐵路部門為當地煤炭企業打造了“鐵路+供應鏈”多式聯運物流方案，截至目前已累計運輸6.3萬噸，形成了港口與內陸城市高效聯動發展的良好局勢。
據介紹，后續，山東港口物流集團將以“陜西榆林-山東港口青島港、日照港”海鐵聯運班列為紐帶，推進內陸港功能完善，為煤化產品市場提供綠色物流通道，著力構建集“通道+樞紐+平臺+商貿”于一體的現代物流運輸體系，以實際行動助力港城聯動、融合發展。
圖文來源中國水運網
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