貨通天下靠鐵路、靠機(jī)場更要靠港口，通江達(dá)海的港口是國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐。今年1至6月，太倉港區(qū)迎難而上，完成集裝箱吞吐量377.4萬標(biāo)箱，同比增長15.3%，創(chuàng)半年度歷史新高。

這是整個(gè)蘇州港的一個(gè)寫照。蘇州港三大港區(qū)，即張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)均取得了顯著成績，2021年按貨物吞吐量（56590萬噸）排名，躋身全國第6位；按集裝箱吞吐量計(jì)，突破800萬標(biāo)箱，其中太倉港區(qū)突破700萬標(biāo)箱、連續(xù)12年領(lǐng)跑長江港口。

港口是重要的基礎(chǔ)設(shè)施和重要的要素資源，是衡量一個(gè)地區(qū)營商環(huán)境的重要標(biāo)志。經(jīng)過幾十年建設(shè)，蘇州港的三大港區(qū)以江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)為抓手，打造服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶的集裝箱江海聯(lián)運(yùn)樞紐、輻射“一帶一路”的公鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐、聯(lián)動(dòng)長三角的航運(yùn)物流運(yùn)營中心，正在逐步形成港口型國家物流樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)的樞紐運(yùn)行體系，既保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，又成為服務(wù)蘇州這座外向型經(jīng)濟(jì)大市、全球第一工業(yè)大市的有力支撐。

放大港口效應(yīng)，就要依托物流通道構(gòu)建樞紐型經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。其中，聚焦“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，圍繞大宗商品、水果生鮮等，提升進(jìn)口能力，打造服務(wù)全國乃至全球的交易平臺(tái)，便是一個(gè)現(xiàn)實(shí)選項(xiàng)。事實(shí)上，蘇州也有這樣的市場建設(shè)基礎(chǔ)。資料顯示，目前蘇州已擁有年成交額超千億的市場4家、超百億的市場10家、超50億市場17家、超10億市場45家。其中，玖隆鋼鐵物流園、常熟服裝城、中國東方絲綢市場、蘇州南環(huán)橋農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、江蘇化工品交易中心、江蘇蠡口國際家具城等，均在國內(nèi)具有較高的知名度和美譽(yù)度。2021年，蘇州市入圍首批全國商品市場優(yōu)化升級(jí)專項(xiàng)行動(dòng)試點(diǎn)城市，更為蘇州加快市場建設(shè)步伐、提高市場發(fā)展水平創(chuàng)造了條件。

打造服務(wù)全國乃至全球的交易平臺(tái)，在宏觀層面，就是要抓住長三角一體化推進(jìn)商品市場發(fā)展的重大機(jī)遇，加快推進(jìn)商品市場的數(shù)字化、品牌化、專業(yè)化、國際化、綠色化發(fā)展，爭取到2035年，蘇州商品市場的全國輻射力和國際影響力大幅提升，全面構(gòu)建與蘇州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相協(xié)調(diào)的商品市場體系，努力建設(shè)成為特色鮮明、富有活力的全國商貿(mào)流通中心。在操作層面，一是要注重信息化應(yīng)用，線上線下融合發(fā)展，通過建立電商專業(yè)平臺(tái)、建設(shè)網(wǎng)上商城等路徑，探索實(shí)體市場與虛擬市場相互依存、互為促進(jìn)的商業(yè)模式和實(shí)施路徑；二是要注重內(nèi)外貿(mào)融合，加快推進(jìn)國際化水平，積極拓展外貿(mào)功能，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展，大力搶占國際市場；三是要注重商旅文融合，利用本地文化、旅游、產(chǎn)業(yè)特色等資源積極打造集購物休閑、文化旅游、創(chuàng)意研發(fā)于一體的綜合性載體。

萬丈高樓平地起。打造服務(wù)全國乃至全球的交易平臺(tái)，重點(diǎn)要做好完善功能布局、優(yōu)化市場業(yè)態(tài)、完善配套設(shè)施、提升市場面貌，以及實(shí)施好供應(yīng)鏈提升工程、數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程、人才引進(jìn)培育工程等基礎(chǔ)工作。

圖文來源蘇州新聞網(wǎng)

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