長江江蘇段承擔超過長江全線70%的貨物運量，約占全國水上貨運總量的15%。綠色，是長江航運高質(zhì)量發(fā)展的底色；安全，是長江航運高質(zhì)量發(fā)展的底線。近日，記者了解到，隨著長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，我省交通運輸部門守護“一江碧水”的同時，持續(xù)推進長江水上應(yīng)急救援力量建設(shè)和應(yīng)急能力提升。

“鉆石航段”水越來越清

長江南京段約98公里，承載著繁重的運輸任務(wù)，每天船舶往來不息，被稱為長江航道“鉆石航段”。

“長江水越來越清了，我們船民感受最深。”7月27日，停泊在南京新生圩港碼頭的貨輪“創(chuàng)源機88888”上，船民馬榮海說，“跟以前不一樣的是，現(xiàn)在沒有船民再往江里傾倒垃圾。”

江蘇海事局相關(guān)負責人表示，到港船舶污染物零排放，污染物全接收、航行中排放全達標，水上免費交通、免費錨泊、生活垃圾免費接收、生活污水免費接收——“一零兩全四免費”治理機制在長江江蘇段推行以來，各地嚴格執(zhí)行。

“2020年7月起，蘇港航務(wù)承擔起長江南京段船舶生活污水、生活垃圾接收服務(wù)。”江蘇蘇港航務(wù)工程有限公司副總經(jīng)理管斐介紹，“我們聯(lián)同南京海事局建立‘船e行’水上服務(wù)信息中心，投入4艘生活污水接收船、3艘交通船，基本實現(xiàn)長江南京段轄區(qū)船舶污染物接收全覆蓋。”

蘇港航務(wù)公司調(diào)度員張志峰介紹，自2020年7月起，兩年來已在南京港水域進行船舶污染物作業(yè)13295艘次，共接收生活污水10742立方米、船舶垃圾67203公斤，免費接送船員7648人次。

“避風港”讓船民更安心

不久前，在長江揚州段，一艘滿載貨船發(fā)生碰撞導(dǎo)致船艙破損，隨時有沉沒危險。一艘應(yīng)急保障工程船歷經(jīng)5個小時，對破損船進行貨物減載1000噸，險情得以解除。

“2019至2021年，我們參與南京、鎮(zhèn)江、張家港、常熟、太倉等水域搶險搜救近400艘次，成功救援遇險船舶367艘次、護航警戒6萬余艘次，參與應(yīng)急駐守近3000個小時、人員搜救7人次，減載貨物1.4萬噸，挽救財產(chǎn)損失約2.62億元。”江蘇蘇港航務(wù)工程有限公司黨總支副書記、副總經(jīng)理李斌介紹。

“為了讓廣大船民通航更安心，受省交通運輸廳、江蘇海事局委托，我們聯(lián)合相關(guān)部門編制了《長江江蘇段水上應(yīng)急保障能力建設(shè)方案》。”李斌說，根據(jù)方案，在江蘇沿江共設(shè)置10處應(yīng)急保障點，由南京、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、南通等沿江沿海9個分中心和調(diào)度指揮中心組成，并在每個應(yīng)急保障點配備1至2艘應(yīng)急保障工程船。打造覆蓋全域的應(yīng)急保障拖輪隊伍、應(yīng)急保障工程船隊，統(tǒng)籌調(diào)配水上打撈船隊伍，在江蘇沿海設(shè)置應(yīng)急保障點1處。

截至目前，全省共建成沿江應(yīng)急保障點5處，共配備應(yīng)急保障拖輪40艘、應(yīng)急保障工程船7艘。2023年底前，將完成剩余5個沿江應(yīng)急保障點建設(shè)目標。

系統(tǒng)構(gòu)建水上應(yīng)急保障力量

保障全省水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，正從長江向沿海拓展。

江蘇蘇港航務(wù)工程有限公司黨總支書記、執(zhí)行董事金志忠表示，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，沿海水上水下活動漸趨頻繁，每日有海上施工運維船舶310余艘、漁業(yè)船舶2200余艘，這對沿海水上應(yīng)急綜合保障能力提出更高要求。

去年底，船長78米的“蘇海01”輪正式投用，填補了江蘇省自有大馬力多用途拖輪應(yīng)急救援空白。這艘1.2萬匹馬力的多用途應(yīng)急救援拖輪，可在12級風力以下對長江入海口和海上風電設(shè)施、船舶等施工人員實施安全轉(zhuǎn)移，救助落水人員。近日，在南通呂四漁場，兩艘漁船發(fā)生碰撞，“蘇海01”輪歷時19個小時、航程200多海里，成功將兩艘漁船護送至南通大洋港。

省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，統(tǒng)籌謀劃、整體推進，多層次協(xié)同江蘇水上應(yīng)急救援工作，在“蘇海01”輪基礎(chǔ)上，交通部門計劃再配置1艘大馬力拖輪和若干艘全回轉(zhuǎn)拖輪，全面提升江蘇沿江沿海水上應(yīng)急救援力量。在江蘇沿江沿海范圍內(nèi)，不斷完善各應(yīng)急保障點不同類型船舶的布點和資源配備，充分保障應(yīng)急救援服務(wù)及時到位。

“系統(tǒng)化構(gòu)建江蘇水上應(yīng)急保障力量，突出沿江沿海全水域、全天候、全功能的社會應(yīng)急救援作用，形成‘全面覆蓋、統(tǒng)一指揮、快速響應(yīng)、救援高效’的應(yīng)急救援工作格局，目前，蘇港航務(wù)正積極推進納入國家專業(yè)應(yīng)急救援隊伍體系。”金志忠說。

圖文來源 新華日報

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