當日16點35分許，南通海事局船舶交通管理中心接到舉報，“啟星XX”輪和“湘婁底機XX”輪于長江北支水道附近下行，準備通過轄區水域出海前往外省進行運輸作業。
中心立即通過信息系統核實兩船情況，發現兩船均系內河船，船上AIS（船舶定位系統）經常處于關閉狀態，最后一次AIS信號位于長江北支水道附近，之后兩船AIS信號中斷，下落不明。中心經綜合研判分析，認為兩船極有可能將從事非法海上運輸作業。
打擊內河船舶海上運輸行為刻不容緩。該局船舶交通管理中心立即通知南通啟東海事處，要求其派遣海巡艇前往現場搜尋嫌疑船。17點10分許，海巡艇在五倉港附近水域發現錨泊藏匿的兩船，經執法人員檢查發現兩船AIS均系人為關閉。
中心立即將兩船情況通報崇明海事局相關部門，并為其提供相關證據信息。19點30分許，經崇明海事局初步調查，兩船存在內河船舶從事海上運輸嫌疑，后續該局將與長航公安聯合執法，開展進一步調查。
內河船超核定航區前往海上航行，違反了《中華人民共和國海上交通安全法》，且受船舶性能、船體結構強度、船員配備、消防救生設施配備等因素影響，會面臨觸礁、擱淺、沉沒等巨大風險。
下一步，南通海事局將根據《滬蘇海事監管服務保障一體化合作協議》，繼續加強與崇明海事局的合作交流，通過蘇滬兩地聯動協作，高效打擊內河船舶海上運輸行為，共同維護轄區通航安全形勢穩定。
圖文來源 航運在線
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