8月，連日高溫，中交二航局江蘇南沿江城際鐵路項目現場，無砟軌道的鋪設正干得熱火朝天，項目青年突擊隊員們在奮力為鐵路聯調聯試創造條件。

中交二航局承建的江蘇南沿江城際鐵路全長27.8公里，包含568孔預制箱梁架設、33聯連續梁施工等內容，建成后將成為貫穿滬寧、串聯長三角核心區的鐵路新動脈。

項目順利推進的背后，青年突擊隊功不可沒，他們實現青洋路連續梁的成功合龍，打通了全線最大的堵點?！帮L風雨雨是常態，風雨無阻是狀態！”這是南沿江鐵路團隊成員奮戰在一線的共同默契。

南沿江鐵路常州青洋路連續梁合龍是整個項目最為關鍵的施工節點，也是首架方向架橋機的必經之路。該連續梁上方為高壓線，原計劃2019年8月完成改移，卻因故直到2020年7月才完成。青洋路連續梁如無法按期合龍，將影響梁場連續梁出運和后續梁的安放，導致梁場被迫停產，影響整個項目的目標任務，項目履約信用評價將大打折扣。

攻堅突圍，如箭在弦。項目部二分部副經理朱相如帶領7名青年組成的青洋路連續梁突擊隊迎難而上，向合龍邁進。

此時，正值汛期，路面泥濘，水坑遍地，他們不得不整天穿著膠鞋泡在水里，“千萬不能在我這耽誤了！”隊員王杰意識到必須抓緊鋪路，方便設備進場。隊員們按兩個主跨的施工任務分為兩個小組，24小時輪班堅守在施工現場，不能回食堂就以方便面代餐，不能回宿舍就以棉大衣代被。整個7月，青年突擊隊完成300多根樁基澆筑，與時間賽跑成為了大家的習慣。

進入2020年12月，常州地區面臨多次寒潮侵襲，最低氣溫降到零下10度。按照質量管控要求，超低溫下連續梁節段不允許澆筑施工?！暗覀儼l現在預報的3次寒潮都有窗口期，就是寒潮來后三五天氣溫會有所回升?！敝煜嗳缯f。

在寒風徹骨的冬季，一場寒潮對抗賽在青洋路高空上演。朱相如帶領隊員在掛籃側模板加裝一種防火保溫篷布，采購一批暖風器為混凝土保暖，在非寒潮期節段加快澆筑混凝土，在寒潮來臨時段則利用暖風器給箱室增溫，使混凝土強度達到要求。一系列措施得到監理方充分認可。

最終，項目團隊在3個寒潮窗口期搶出3個節段連續梁澆筑、養護。2021年5月15日，跨青洋路連續梁成功合龍，為架橋機首架方向架梁推進鋪筑坦途?！帮L雨無阻是狀態”的默契一直激勵著團隊克服困難，推進項目高質量建設。

圖文來源： 中國交建、中交二航局