7月12日,廈門港務(000905.SZ)發布的2019年半年度業績預告修正公告顯示,上半年修正前歸屬于上市公司股東的凈利潤在2808.03萬~3650.44 萬元,同比增長50%~95%;修正后凈利潤變動區間在5616.06萬~6552.07萬元,同比增長200%~250%(見表)。
廈門港務關于業績修正給出解釋:一是散雜貨碼頭吞吐量增長促使凈利潤上升;二是收到物流企業出口獎勵;三是子公司三明港務發展轉讓35%股權產生股權處置收益;四是子公司廈門港務船務有限公司(廈門船務)以拖輪實物投資企業,資產評估增值產生收益。
布局拖輪主業
6月20日,廈門港務發布控股子公司對外投資公告稱,為進一步提升在泉州地區拖輪市場的競爭力,廈門船務擬以貨幣出資方式在泉州設立全資子公司,開展拖輪經營業務。
廈門船務擬將“廈環拖 1 號”和“廈港拖 6 號”兩艘拖輪資產劃轉至泉州子公司,實現在泉州拖輪市場的長期發展戰略。子公司名稱暫定為泉州廈港拖輪有限公司,注冊資本擬定2000萬元。上述兩艘拖輪的賬面凈值為 276.17萬元。
港口拖輪業務放開導致競爭加大,港口收費計費辦法調整促使拖輪收費下降,直接影響市場份額和營收。廈門港務采取應對措施:一是穩固現有市場,搶占區域新增拖輪市場;二是通過適度的多元化業務提高企業的盈利能力。
該項目符合廈門船務在泉州的長期發展戰略、合規經營要求,有利于拖輪主業“走出去”布局,且項目經濟可行、風險相對可控。
增強融資能力
6月15日,廈門港務發布《關于非公開發行股票有關事宜獲得廈門市國資委批復》的公告。本次非公開發行對象為廈門港務控股股東廈門國際港務股份有限公司(廈門國際港務);擬發行股票數量不超過1.062億股,上限未超過發行前企業總股本的20%;廈門國際港務認購金額不超過6億元。
本次非公開發行股票事項尚需廈門港務股東大會審議通過及中國證監會核準后方可實施。
截至2018年年底,廈門港務凈資產為36.06億元,資產負債率為57.84%,與同行業上市公司相比,凈資產規模相對較低,而資產負債率偏高。本次發行可以顯著提升凈資產規模,有效改善資本結構,降低財務風險,增強企業持續經營能力和行業競爭能力。
本次發行后擬使用部分募集資金用于償還企業有息債務,可降低財務費用,有效提升企業盈利水平。
若股權融資完成,廈門港務凈資產規模將大幅提升,資產負債率或明顯下降,財務狀況可得到顯著改善,盈利能力將大幅提高,有助于增強企業后續融資能力。
謀求持續發展
廈門港務以成為行業領先的港口供應鏈綜合服務商作為戰略定位,以“立足區域、契合市場;整合資源、創新發展;一主三驅、融合創新”為指導思想,以“物流+”和“互聯網+ ”為手段,以建設集“港口、物流、貿易、信息和產業”為一體的港口供應鏈生態圈為重心,打造一流的全程供應鏈集成服務商。
本次募集資金為廈門港務業務增長提供資金支持。港口行業屬于資本密集型行業,需要大量資金的投入,且新港口碼頭的建設、新業務模式的開發需要營運資金的支持,補充流動資金能緩解企業的資金壓力,為廈門港務長期可持續發展奠定基礎。
廈門港務作為 A 股主板上市公司,自1999年IPO上市以來,一直未有股權再融資情形,期間多次通過債券融資,截至2018年年底資產負債率為57.84%。隨著國內貨幣政策趨緊,市場利率逐漸升高,外部融資成本相應升高。本次非公開發行可以激活上市公司所在交易所平臺提供股權融資的功能,為企業的持續快速增長提供有力資金支持,同時改善企業資本負債結構,降低融資成本。
提升服務能力
廈門港務按照“大港區、大航線、大平臺”的戰略發展思路,充分利用上市公司資本運作與融資平臺,樹立“從擁有向控制轉變”的理念,圍繞散雜貨碼頭資源整合,加快主業“走出去”,打造廈門國際航運中心的散雜貨碼頭和區域物流基礎設施運營網絡。
在做強做大散雜貨碼頭裝卸、做大做精港口輔助服務與臨港物流等傳統業務的基礎上,廈門港務將以供應鏈綜合服務需求為重心,著力提高融物流、貿易、金融、信息和產業于一體的港口供應鏈綜合服務能力。
此外,廈門港務將把握福建自貿試驗區廈門片區開發、廈門郵輪母港建設、大數據、云計算和移動通訊等信息技術進步所帶來的機遇,積極拓展新興的港口服務業態。