中新網臺州10月10日電(邵燕飛 傅飛揚 葛星星 盧靖愉)10日9時15分，在浙江省臺州臨海市頭門港區1號泊位碼頭，滿載內貿集裝箱的“眾盛369”貨輪緩緩駛離港口，標志著頭門港——寧波舟山港集裝箱內支線正式開通，當地也由此進入“港口集裝箱運輸時代”。
據了解，此次首航儀式中，196個標箱、總貨值約3000萬元人民幣的休閑用品、機電產品、塑料用品等從臺州各地匯聚而來，將經寧波舟山港運輸至美國和歐洲。
“原先我們的貨物通過公路運輸到寧波港，隨著油價上漲，成本逐年增加。現在貨物從‘家門口’直接出，不僅運輸時效有保障，還有效降低物流成本。經測算，綜合成本將減少約20%。”浙江永強集團股份有限公司營銷總監朱煒說。
浙江省海港集團副總經理江濤表示，頭門港正逐步構建以公路、鐵路和水路為主的集疏運體系，形成“七縱三橫”的公路鐵路綜合運輸通道，此次集裝箱內支線的開通，拓寬臺州了走向世界的海上大通道，“臺州制造”銷往全球將更加便捷。
臺州是制造業大市，外向型經濟發達。近年來，該市已有越來越多的外貿企業物流運輸選擇“棄陸走水”。據悉，2021年，臺州港集裝箱吞吐量達55.05萬標箱。
日前，臺州市人民政府辦公室下發了《臺州市促進集裝箱水路運輸獎補辦法》，旨在更好地保障“臺州貨、臺州出”。下一步，臨海市也將出臺集裝箱運輸補貼政策，鼓勵船公司在頭門港區設立提箱點，實現頭門港——寧波舟山港集裝箱內支線常態化運行，力爭2023年吞吐量突破10000個標箱。(完)
圖文來源 中國新聞網
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