一望無際的水面、整整齊齊的集裝箱、有條不紊的起重機(jī)、智能化的操作室……這是天津港給人的第一印象。

天津港地處渤海灣西端，是世界人工深水大港，是京津冀、華北及西北地區(qū)最便捷的出海口。2018年，海口貨物吞吐量達(dá)到5.08億噸，集裝箱吞吐量超過1600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)多年位列全國港口前十位。

天津港(集團(tuán))有限公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉鵬表示，在京津冀協(xié)同發(fā)展過程中，天津港加快建立雄安新區(qū)至天津港貨運(yùn)快速通關(guān)機(jī)制，在河北雄安新區(qū)設(shè)立服務(wù)中心，提供港口前置服務(wù)，已具備掛牌運(yùn)行條件。在保定無水港、勝芳無水港設(shè)立箱管堆場，打造貨運(yùn)通道的重要支撐點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與天津港集裝箱業(yè)務(wù)無縫對(duì)接。2018年，天津港環(huán)渤海支線運(yùn)輸突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中90%以上來自河北的港口。

在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，太平洋國際集裝箱碼頭有限公司黨委副書記自豪地介紹道，該碼頭岸線全長2300米，陸域縱深1公里，可滿足世界上所有在航和在建大型集裝箱船舶的接卸，年設(shè)計(jì)吞吐量400萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

智慧天津港：自動(dòng)化作業(yè)全覆蓋

在天津港智能管控中心的大屏幕上可以看到，2019年集裝箱的吞吐量已達(dá)到955萬標(biāo)準(zhǔn)箱，而8月1日當(dāng)天的吞吐量數(shù)據(jù)也在實(shí)時(shí)滾動(dòng)顯示。不僅如此，通過全國首套虛擬現(xiàn)實(shí)調(diào)度交班系統(tǒng)，可以模擬沿著海河主航道前行，查詢所有在港船舶的位置，實(shí)時(shí)了解航道兩岸全部作業(yè)信息。

天津港集團(tuán)有限公司科技信息設(shè)施部李強(qiáng)介紹，目前，天津港已完成集裝箱碼頭一體化操作系統(tǒng)升級(jí)，基本實(shí)現(xiàn)堆場作業(yè)自動(dòng)化全覆蓋。2017年，天津港形成了新一代智慧港口建設(shè)方案，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)基礎(chǔ)，一個(gè)核心，三個(gè)智慧目標(biāo)”，即以設(shè)備設(shè)施的智慧化為基礎(chǔ)，以港航數(shù)據(jù)融合化為中心，以港口企業(yè)運(yùn)營管理智能化、貿(mào)易物流便利化、創(chuàng)新共享生態(tài)化為目標(biāo)，建設(shè)世界一流的綠色智慧港口。

綠色天津港：全程化節(jié)能環(huán)保

在碼頭散煤堆場，數(shù)條大型傳送帶正在隆隆地運(yùn)輸來自各地的煤炭。然而，現(xiàn)場并沒有塵土飛揚(yáng)。工作人員介紹，為了抑塵，堆場的每條傳送線上都加上了防塵“防護(hù)罩”，讓煤炭一“下車”就乖乖地等待，不能“自由飛翔”。此外，煤炭進(jìn)入翻車機(jī)房后，翻車機(jī)灑水系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行灑水、補(bǔ)水，從源頭抑制粉塵污染。據(jù)介紹，這套智能灑水抑塵系統(tǒng)比傳統(tǒng)抑塵方式能節(jié)水20%以上。

天津港(集團(tuán))有限公司安全環(huán)保部負(fù)責(zé)人顧國強(qiáng)表示，煤碼頭是天津港“北煤南運(yùn)”的重要落腳點(diǎn)。其綠色港口建設(shè)以覆蓋生產(chǎn)過程為核心，緊抓環(huán)保、節(jié)能、低碳三大方面，實(shí)現(xiàn)環(huán)保全程化、節(jié)能高效化、碼頭低碳化。

目前，煤碼頭已經(jīng)制定了綠色管控的三年專項(xiàng)工作方案，定下了30個(gè)主要任務(wù)和89個(gè)具體支撐項(xiàng)目，推進(jìn)清潔生產(chǎn)，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化污染治理，提升環(huán)保水平。半年來，已完成6個(gè)支撐項(xiàng)目，其余項(xiàng)目也在持續(xù)推進(jìn)中。

綠色港口建設(shè)并非天津港一家之事。天津市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動(dòng)車處四級(jí)調(diào)研員馮蕓介紹，目前，天津建立了非道路移動(dòng)機(jī)械的“清單式”管理，著力推廣清潔能源型的水平運(yùn)輸設(shè)備并淘汰老舊機(jī)械。同時(shí)，對(duì)有條件改造的設(shè)備進(jìn)行清潔化改造，極大地降低了非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣污染物的排放強(qiáng)度。

天津港與“一帶一路”

天津港是“一帶一路”的重要海陸交匯點(diǎn)，一端連著21世紀(jì)海上絲綢之路，另一端連著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊東部起點(diǎn)，也是中國唯一擁有三條亞歐大陸橋過境通道的港口。

據(jù)天津港股份有限公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉鵬介紹，天津港年貨物吞吐量60%以上來自“一帶一路”沿線的港口，擁有21世紀(jì)海上絲綢之路集裝箱班輪航線50余條，年集裝箱吞吐量超過700萬標(biāo)箱。2018年，天津港完成海鐵聯(lián)運(yùn)跨境運(yùn)輸7.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)多年名列全國港口第一位。

近年來，天津市委市政府大力推行降費(fèi)提效，天津港的口岸通關(guān)時(shí)間明顯縮短，合規(guī)成本費(fèi)用明顯降低，營商環(huán)境明顯改善，已位居全國前列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，受益天津港“一站式陽光價(jià)格”的外貿(mào)進(jìn)出口箱量突破140余萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為相關(guān)企業(yè)累計(jì)減免費(fèi)用近2億元，有效促進(jìn)了天津港腹地實(shí)體經(jīng)濟(jì)的振興。

志在萬里，勇攀高峰。下一步天津港將加快推動(dòng)天津港集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展，打造具有國際競爭力的港口營運(yùn)集團(tuán)，加快建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口；立足京津冀協(xié)同發(fā)展大局，著力構(gòu)建“海陸一體化”物流網(wǎng)絡(luò)，全力推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展邁向高質(zhì)量。