日前，廣西壯族自治區(qū)政府印發(fā)《廣西全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃（2018—2035年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），明確將交通互聯(lián)互通作為先導(dǎo)，最大限度發(fā)揮廣西毗鄰粵港澳、與東盟國家海陸相連的沿海沿邊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極暢通大灣區(qū)向西南地區(qū)輻射拓展的關(guān)鍵通道以及與東盟加強(qiáng)合作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

積極打造面向大灣區(qū)的東融通道和連接大灣區(qū)與東盟的西部通道是建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)之一。《規(guī)劃》提出，廣西將積極構(gòu)建以高速鐵路和高速公路為主干、空運(yùn)和海運(yùn)為支撐的全方位、立體化東融通道；進(jìn)一步發(fā)揮西江黃金水道作用，推動(dòng)沿江港口與廣州港南沙港區(qū)、深圳港鹽田港區(qū)等在物流、倉儲(chǔ)等方面的合作，加快實(shí)現(xiàn)水水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)。吸引大灣區(qū)企業(yè)參與建設(shè)連接大灣區(qū)和東盟的西部通道，提高通關(guān)效率，降低通關(guān)成本；發(fā)揮西部通道的貨源集配、貿(mào)易撮合、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，促進(jìn)大灣區(qū)與東盟國家、歐盟國家之間的要素流動(dòng)、技術(shù)轉(zhuǎn)移與產(chǎn)業(yè)合作。

廣西將積極打造南寧經(jīng)玉林至深圳、香港的高速鐵路，全面消除面向大灣區(qū)的省際高速公路“斷頭路”，加強(qiáng)南寧、桂林等城市機(jī)場(chǎng)與大灣區(qū)主要機(jī)場(chǎng)的航線合作，加快推進(jìn)南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

在打造珠江—西江黃金水道方面，廣西將探索西江航運(yùn)干線船閘統(tǒng)一平臺(tái)聯(lián)合調(diào)度，在推行“三統(tǒng)一分”模式的基礎(chǔ)上積極協(xié)調(diào)推進(jìn)“四統(tǒng)”模式，加快推進(jìn)“一干七支”航道網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)能改造；推動(dòng)成立經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)聯(lián)盟，大力培育西江集裝箱班輪航線。

此外，廣西還將依托貴廣、南廣高速鐵路等交通干線，聯(lián)合建設(shè)一批面向大灣區(qū)、輻射西南中南地區(qū)的國際化大市場(chǎng)、集散中心、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)和無水港，拓展物流產(chǎn)業(yè)鏈，打造區(qū)域性國際物流樞紐。支持大灣區(qū)企業(yè)在連接大灣區(qū)和東盟的西部通道綜合物流基地設(shè)立采購配送基地，開展跨境物流業(yè)務(wù)。