全媒記者 周佳玲 楊錢梅 通訊員 劉蕾穎 田欣茹

12月28日上午，共同推進長江上游地區航運高質量發展戰略合作第二次全體會議通過視頻方式舉行。交通運輸部長江航務管理局二級巡視員黃克艱出席會議并講話，四川省交通運輸廳二級巡視員鄧良權致辭。四川、重慶、貴州、云南、陜西五省市航務管理部門和港航企業代表圍繞共同推進長江上游地區航運高質量發展戰略合作協議落實情況和重點項目推進實施成效作了交流發言。

會議認為，2022年以來五省市圍繞共同推動水運高質量發展核心目標，真抓實干，凝心聚力，通過重點工作會商、政策標準協同等方式積極開展合作，在深化行業協作、拓展合作項目、提升服務效能等方面均取得了重要的階段性成果——

川渝共建長江上游航運中心實施方案已印發實施，渝黔深化合作推動烏江高質量發展建設方案即將出臺，涉及上游地區水運高質量發展的一批重大項目謀劃成型，規劃投資超過1300億元。嘉陵江、烏江聯合調度機制成效突出，船舶過閘效率得到大幅提升。成功建立川渝事故險情信息通報機制，全年發布、接收水情、氣象等預警信息300余條，水上應急聯動不斷強化。川渝攜手完成長江上游航道過三峽升船機標準船型方案制定。水運企業合作走深走實，第一次全體會議簽署的19個企業合作項目中13個已產生經濟效益，惠及五個省市20余家港航企業，企業合作紅利不斷釋放。強化航運數據庫建設，形成包括船舶基礎信息、企業基礎信息、水路運輸統計指標等150余項數據的五省市航運數據交換目錄。建立船舶交易信息共享機制，實現五省市船舶交易信息共享，為長江上游地區船舶交易提供了重要支持。

2022年，四川交通部門積極落實五省市航運戰略合作協議，圍繞“水運突破年”的各項部署，加快形成內連外暢、干支銜接、通江達海的水運發展格局。今年完成水路交通投資66億元，新增高等級航道144公里，提前三年完成交通運輸部“十四五”期下達的高等級航道新增任務；預計全省水路運輸貨運量完成6000萬噸、同比增長10%，港口吞吐量完成2452萬噸以上、同比增長20%，港口集裝箱鐵水聯運量42000標箱以上、同比增長15%；嘉陵江航運復蘇成效明顯，金沙江運輸條件持續向好，通過水路運輸的貨物種類更加豐富多元，累計實現“公轉水”增量155萬噸；完成船舶安全集中停泊區建設任務，全面啟動“平安渡運”工作，預計建成渡口碼頭設施部分的項目80個，更新改造渡船50艘，已撤銷渡口65個，超額完成全年目標任務；行業歷史性實現“零跑船”目標，安全形勢總體保持穩定；27個港口泊位岸電改造任務已全部完成，全省具備岸電供應能力泊位已達到135個，已建岸電設施同比增長38%，預計年底投入各類新能源船舶30艘以上，同比增長150%；瀘州港、宜賓港建成“近零碳港區”，巴中八一渡口基本建成“零碳渡口”。

會議就進一步加強2023年五省市航運高質量發展戰略合作達成共識，將重點圍繞統籌發展和安全、優化運輸結構、 推動航運綠色低碳轉型、保障物流供應鏈穩定暢通、提高運輸服務水平五大方面持續發力，加快推動長江上游地區航運實現高質量發展。

會議由四川省航務海事管理事務中心承辦。交通運輸部長江航務管理局和四川省、重慶市、貴州省、云南省、陜西省交通主管部門、航務管理部門和企業負責人參加會議。

圖片源于：中國水運網

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