1月31日上午10時18分，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為裕民航運股份有限公司建造的19萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船“裕信”號正式簽字交付。裕民航運高級副總裁吳巨圣，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司航海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理鄭民勝，上海外高橋造船市場營銷部部長葉杰，分別代表各方簽署交船文件。這是中國船舶集團旗下船企在農(nóng)歷“兔年”交付的首艘船舶，也標(biāo)志著外高橋造船全面開啟2023年“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”的決戰(zhàn)決勝模式。

“裕信”號是外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計的新一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙燃料動力船型，也是公司擁有的世界品牌好望角型散貨船的升級版。該型船總長299.80米，型寬47.5米，型深24.70米，設(shè)計吃水18.25米，設(shè)計吃水航速14節(jié)。采用LNG燃料，共配置2個C型LNG燃料罐，燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到20000海里，可一次性滿足中國至澳大利亞航線兩個來回或者中國至巴西航線一個來回的航行需求。在LNG燃料模式下，該船基本消除顆粒物和硫化物的排放，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）相比基線降低45%，同時，滿足國際海事組織（IMO）第四階段規(guī)范要求，是一型綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的高技術(shù)船舶。

外高橋造船早在2012年就開始深入研究國際航運市場趨勢和相關(guān)規(guī)則規(guī)范，提前布局雙燃料船型研發(fā)，并具備了獨立自主的雙燃料動力船型研發(fā)設(shè)計能力。截至目前，公司已累計獲得23艘雙燃料船舶建造訂單，已交付8艘，在建11艘。此次“裕信”號的交付標(biāo)志著公司去年以來推動實施的“雙燃料船殲滅戰(zhàn)”取得了階段性成果，為公司持續(xù)引領(lǐng)環(huán)保船型研發(fā)和市場競爭注入了新的動力。