全媒記者 楊翼遠 通訊員 王敏倩

進入2月份以來，南京明州運輸生產延續了1月份的繁忙，碼頭前沿煤船、礦船接二連三靠上泊位，卸船機、門機擎著巨臂把貨物裝進料斗……此前，該公司在“北侖 9”輪南鋼卡粉接卸作業中，以每小時1587噸的船時效率刷新了其礦石卸船效率紀錄。

礦石是南京明州的重要貨種之一，南京明州持續發力，克服市場萎縮、競爭加劇、天氣和施工影響等困難，主動出擊，搶抓效率生命線，全力爭攬貨源，一方面及時掌握客戶需求，提前做好作業預排，制定應急保障方案，主動協調相關單位，確保各環節工作的有效銜接；另一方面組建“提效專班”，動態跟蹤各艙口清艙節奏，精細化測算艙口作業時間、清艙時間，壓縮非生產停時，保障整體作業連續性。

今年以來，南京明州統籌協調運輸生產與項目改造工作，以“提效專班”為抓手，以疏保卸加快貨物周轉，多次高效完成關鍵船舶作業，提高服務質量，降低客戶成本?！敖刂聊壳?，我們今年已完成貨物吞吐量180萬噸，趕超了時間進度，其中礦石卸船效率屢創新高。隨著后續4號泊位流程化改造的完成，未來卸船效率還會有更大提升?！蹦暇┟髦轄I運操作部副經理周強表示。

下一步，南京明州將繼續乘勢而上，以優質服務效率提升爭攬貨源，以質效提升推動港口生產經營實現新突破。

圖片源于：中國水運網

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