長江航道局、長江航道規劃設計研究院
3月7日，長江航道局相關單位牽頭的強制性國家標準《內河通航標準》（修訂）工作大綱（以下簡稱《工作大綱》）順利通過交通運輸部審查。交通運輸部水運局副局長鄭清秀、長江航道局黨委書記徐偉出席，會議邀請了交通運輸部原總工蔣千、徐光、姜明寶，交通運輸部水運局原巡視員解曼瑩，交通運輸部海事局原巡視員李世新，全國工程勘察設計大師吳澎等15名行業內知名專家蒞臨指導，交通運輸部水運局相關職能處室、長江航務管理局、長江航道局、天津水運工程科學研究院、珠江航務管理局、中交水運規劃設計院有限公司、廣東省航道事務中心、黑龍江省航務事業發展中心、長江航道規劃設計研究院、長江航道勘察設計院（武漢）有限公司、交通運輸部水運科學研究院等管理、科研、設計單位代表參加會議。會上，鄭清秀強調，《內河通航標準》是內河水運領域最基礎、最重要的國家標準之一，要求編寫組強強聯合、深入調研、廣泛聽取意見，各省市港航管理部門積極給與支持，爭取早日圓滿完成修訂任務。徐偉代表長江航道局衷心感謝上級領導、各位專家、各兄弟單位長期以來對長江航道部門承擔各類國家、行業標準制修訂工作給予的支持和幫助，并代表《內河通航標準》原主編單位介紹了局部修訂工作背景情況，并就貫徹落實部水運局工作要求、做好修訂工作明確了具體安排。
會議聽取了牽頭單位長江航道規劃設計研究院的匯報，與會專家和代表一致認為，《工作大綱》在函調征集意見的基礎上，結合長江、西江、黑龍江等全國內河航道規劃、設計、建設、養護實踐，與航道有關工程航評工作和《內河通航標準》（GB 50139-2014）執行情況編制而成，提出的主要修訂內容合理，可作為下階段標準修訂的依據。
據悉，2014版《內河通航標準》頒布實施八年來，在內河航道、船閘和跨攔臨河建筑物的規劃、設計和通航影響評價等工作中發揮了重要作用、取得了顯著的經濟和社會效益。隨著水運事業不斷發展，航道規劃、建設與資源保護要求進一步提高，船舶大型化日趨明顯，跨攔臨河建筑物建設增多，內河航道通航環境條件發生了較大變化，與時俱進對2014版《內河通航標準》進行修訂完善是十分必要的。本次局部修訂將重點針對當前存在的航運資源使用、保護中存在的突出問題和不適應性進行修改，修訂完成后的標準將在促進內河水運持續發展、推動與內河水運相關的其他工程建設協調發展等方面發揮更為重要作用。
圖片源于：中國水運網
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