全媒記者 王有哲

3月16日，莆田海事局對停靠在莆田羅嶼港的超大型礦砂船（VLOC）“明和”輪開展港口國監(jiān)督檢查（PSC），這是“乙類乙管”以來莆田海事局PSC登輪檢查的首艘VLOC，也是羅嶼港開港以來PSC登輪檢查的首艘40萬噸級VLOC。

“明和”輪是40萬噸級VLOC，船長361.9米，船寬64.99米，一個足球場是105米長、68米寬，有3個足球場大，是當(dāng)之無愧的海上“巨無霸”。“明和”輪本航次從巴西馬德拉港裝載了37.41萬噸鐵礦石，歷經(jīng)47天到達(dá)羅嶼港9#泊位，在此完成20.5萬噸減載作業(yè)后，于17日下午1點離港。

據(jù)悉，VLOC在港口運輸中具有周轉(zhuǎn)快、時效短的優(yōu)點，但其“身型”巨大、操縱難，一旦發(fā)生險情事故，將對港口發(fā)展造成非常不利的影響。為進一步提高VLOC安全效能，莆田海事局港口國監(jiān)督檢查官(PSCO)在登輪前做好充分準(zhǔn)備，總結(jié)之前遠(yuǎn)程PSC的相關(guān)經(jīng)驗，并針對VLOC其故有的操縱特性、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)等情況提前制定檢查計劃。

登輪后，PSCO重點檢查了船舶的消防救生設(shè)備、航行設(shè)備、主甲板、應(yīng)急發(fā)電機、錨機、應(yīng)急消防泵、羅經(jīng)甲板、通用報警系統(tǒng)、全球海上遇險與安全系統(tǒng)（GMDSS）備用電源等，為船舶實施全面的“體檢”，有效消除船舶航行安全隱患，保障船舶安全航行。

據(jù)統(tǒng)計，莆田海事局自恢復(fù)實船港口國監(jiān)督檢查后，已對5艘到港船舶實施PSC，共排查缺陷10項。該局港口國監(jiān)督檢查官表示，今后將繼續(xù)發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，常態(tài)化開展PSC，全面保障大型船舶進出港安全，為打造通江達(dá)海戰(zhàn)略港城提供優(yōu)質(zhì)高效的海事服務(wù)。

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