3月9日—25日，揚(yáng)州至上海宜東內(nèi)貿(mào)天天班航線開通兩周，安全發(fā)運(yùn)超過(guò)1000標(biāo)箱內(nèi)貿(mào)貨物。秉持著“天天有船、一港直達(dá)”的原則，揚(yáng)州至上海宜東內(nèi)貿(mào)天天班航線開通后，京杭大運(yùn)河沿線地區(qū)運(yùn)往上海的貨物，可從揚(yáng)州直達(dá)上海宜東，中途不停靠，全程約20小時(shí)，比以往運(yùn)輸方式時(shí)間縮短一半左右，有效提高了物流運(yùn)輸效率。

集裝箱作為集約化程度高、系統(tǒng)性強(qiáng)、附加值高的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，是衡量港口綜合實(shí)力和地位的重要指標(biāo)，也是港口城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要名片。一直以來(lái)，揚(yáng)州海事部門積極推進(jìn)“陸轉(zhuǎn)水”“散改集”“江海聯(lián)運(yùn)”，支持碼頭、航運(yùn)公司開辟、培育、加密集裝箱班輪航線，降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高集裝箱航線服務(wù)的質(zhì)量、效率和吸引力，打造更加快捷高效的水運(yùn)物流通道。

為確保該航線安全穩(wěn)定運(yùn)行，揚(yáng)州海事部門主動(dòng)走訪碼頭單位了解天天航線相關(guān)情況，協(xié)調(diào)碼頭、貨主、代理等單位優(yōu)化航線船舶調(diào)度機(jī)制，提高運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)船舶“直進(jìn)直靠 直離直出”。利用“海事處長(zhǎng)接待日”向碼頭單位宣貫《江蘇省長(zhǎng)江船舶污染防治條例》相關(guān)法律法規(guī)，克服麻痹思想、杜絕僥幸心理，筑牢船舶運(yùn)營(yíng)安全、綠色生產(chǎn)底線。

充分發(fā)揮全要素水上“大交管”優(yōu)勢(shì)效能，綜合運(yùn)用智匯江海大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、CCTV、無(wú)人機(jī)等信息化手段，協(xié)同聯(lián)動(dòng)，保障班輪進(jìn)出港安全、高效、便利。

接下來(lái)，揚(yáng)州海事局將繼續(xù)立足轄區(qū)實(shí)際，聚焦企業(yè)需求，為天天航線順暢運(yùn)營(yíng)提供更加專業(yè)、高效、便捷的服務(wù)，同時(shí)更大力度推動(dòng)港口集裝箱物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助本地企業(yè)降低物流成本，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

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