包宏龍 宋曉榮

水鄉南通，水網交錯，內河水上交通運輸十分繁忙。尤其是主城區內河干線航道上，各種船舶更是穿梭來往，絡繹不絕……其中，有一條潔白的船舶格外引人注目——它，就是 “蘇通潔001號”船。3月28日，記者跟隨南通交通執法支隊二大隊執法艇對“蘇通潔001號”進行了隨訪。據“船老大”楊永毅介紹，該船目前年服務各種船舶近5千條次，接收船舶垃圾、生活污水和油污水等4千多公斤。

南通主城區內河有通揚運河、通呂運河兩條主航道和南通船閘、九圩港船閘。航道沿線很多船舶會停靠在內河碼頭上貨下貨、補充生活物資等，有時一停就是好幾天。執法人員告訴記者，這些船民在船上燒飯做菜和吃喝拉撒，會產生一些生活垃圾、生活污水等。一般情況下，一條400總噸的貨船平均每月會產生1噸左右的污水。同時，因日常機器保養等，每年還將產生含油污水50~60公斤。過去，政府和有關部門也曾要求船主將生活垃圾、生活廢水和廢油污水等送交到指定的內河港口企業收集點。但由于費工、費時、費力，還是有些船民偷偷將這些直排河中，對河水造成了嚴重污染。

長江大保護，打好污染防治攻堅戰，是國家全面建成小康社會攻堅戰之一。面對這一亟待解決的難題，南通市專門出臺了《水污染防治工作方案》。為全面推進內河港口和船舶污染物防治工作，市政府于2019年11月投資150萬元，委托市交通運輸局購買了一艘命名為“蘇通潔001”號的多功能專用船舶，專門負責收集過往船舶生活垃圾、生活廢水和廢油污水等。從此，在南通主城區內河干線航道上，“蘇通潔001”號船上“免費接收船舶垃圾，船舶生活污水，油污水”的喇叭聲，經常在水面上回響。哪個船上有“貨”了，只要10多分鐘，即可以完成交接。

記者看到，“蘇通潔001”號船上有兩個可存放污染物的貨艙，一個裝生活污水，一個裝含油污水，甲板上還設置了垃圾桶，用來接收船舶生活垃圾。楊永毅告訴記者，“蘇通潔001”號船每天巡航行程為：九圩港引航道——放水閘——鐵路橋——返回至引航道——執法基地（回通呂河經過唐閘運河40公里）；通呂運河固盛港池——2號橋——固盛港池——從興仁橋返回固盛港池。“蘇通潔001”號船正式投入使用初期，年服務過往船舶只有1000余條次，轉運生活廢水只有60多噸、油污水100多立方米、生活垃圾18噸。

為了進一步提高“蘇通潔001”號船的功能效益，市交通運輸執法支隊不斷加強宣傳力度，努力擴大廣大船民的知曉度；同時加強日常執法檢查和管理，督促船民 自覺配合做好工作；對少數設備不完備、工作配合不好、污染物不能及時妥善處理的，給予行政處罰……此后，收“貨”數量逐年增長——去年，服務船舶量已經達到4876條，收集油污水67立方、生活污水407立方，各種垃圾4124公斤。

當日上午，天高云淡，風和日麗。經過半小時左右的航行和“吆喝”，我們看到“蘇通潔001”號船，開始向通呂運河北岸建設碼頭停泊的幾條貨船靠攏。附近幾條船上的船民，紛紛從船艙探出頭來張望，有的已經將生活垃圾拎在手上，有的準備接管輸送油污水……登上“蘇通潔001”號船，問及收到的“貨”將如何處理時，楊永毅告訴記者：以前，這些垃圾、油污主要是送到東港污水處理廠處理；現在，他們是將這些污染物轉運到市政府在固盛建材有限公司新建的船舶污染物集中上岸點。其中：生活污水經現場預處理沉淀達標后直排入市政管網；油污水則由專業公司運回處理;生活垃圾由環衛部門拉走處置。

記者詢問船民們“有專門船舶提供這項服務的感覺如何？”船民張師傅興奮地說：“天更藍了，水更清了，感覺好極了！” 記者在執法艇上看到，運河兩側綠樹成蔭，繁花似錦。俯看艇下，流水清澈，偶有魚兒躍出水面。抬頭遠眺，不時見到白鷺飛過，嬉戲于水上空中……好一派人與自然相得益彰的氛圍。

圖片源于：中國水運網

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