山東港口煙臺港迎來首季“開門紅”！

來源：中國水運網發布時間：2023-04-09 10:00:00 分享至：

全媒記者馬榕蔚

4月3日記者獲悉，山東港口煙臺港首季度貨物吞吐量同比增長5.8%，其中集裝箱同比增長17.5%，圓滿完成各項任務指標，實現首季“開門紅”。

通道建設：貨達四海物暢其流

一季度，煙臺港以多式聯運通道建設為突破口，以綠色高效和低成本的全程物流服務體系及完善的平臺服務功能，為客戶“量身定制”快捷、方便的“一站式”物流方案，不斷拓展市場廣度和深度。

爭春先發，跑出“海上絲路”加速度。煙臺港以首次開辟中歐班列保稅鉀肥業務為契機，將保稅鉀肥轉運至韓國，成功搭建“西聯歐亞、東聯日韓”雙向國際海鐵聯運跨境物流新通道。與此同時，依托中韓班輪優勢運力和精品航線，攜手煙臺綜合保稅區、海關等口岸部門聚力支持煙臺興業態、穩外貿、增動能，全力打造“一帶一路”、 RCEP航線和集裝箱跨境電商精品快線。持續暢通中非鋁土礦全程物流供應鏈和“一帶一路”中非雙向黃金物流大通道。一季度，煙臺港幾內亞金波港完成鋁土礦出貨量101.12萬噸，超2022年全年貨物出口總量，預計2023年出口量將超500萬噸，為鋁加工企業提供更豐富、更便捷的物流選擇。

擴能“沿黃達海”，打造黃河流域高質量發展全新出海口。煙臺港持續放大“港口+市場辦事處+鐵路+航運”四位一體集成功能，集成“散改集”+“海鐵多式聯運”全要素打造氧化鋁全程物流鏈，“山東—內蒙”氧化鋁多式聯運新通道常態化運營，為服務沿黃達海綜合運輸通道建設再添生動范例。持續暢通“西煤東運第二大通道至龍口港通道”，打造“正向運煤、反向運礦”的“重去重回”雙向物流通道的同時，實現山東港口黃河流域最便捷出海口的持續擴能。目前，國能煤炭火車到港量突破百萬噸大關，同比增長112%。

生產經營：業績為王佳績頻傳

鞏固擴大既有優勢“存量”，加快形成新優勢“增量”。傳統業務多點開花。煙臺港干散貨、液化品業務持續向好，液化品同比增長18.6%。其中，在鋁土礦作業中，開啟“套泊熱接”作業新模式，大幅提高泊位利用率和船舶中轉率，呈高速增長態勢。原油方面，煙臺港充分發揮三座投產原油碼頭、360萬立方米原油罐區以及原油管道復線和煙淄長輸管道布局優勢，實現進口原油接卸、倉儲、管輸一體化“門到門”物流服務，有力推動山東省供能結構優化和服務地方經濟發展。與此同時，依托“水路、鐵路、公路”多路疏運體系優勢，化肥、煤炭、糧食等民生物資運轉流暢，穩步增長。

特色業務好戲連臺。一季度，商品車方面，發運量同比增長40.6%，中國沿海第五大商品車物流集散港和第三大外貿出口港地位進一步穩固。件雜貨方面，印尼航線強勢勃發，同比增長77%，為國際件雜貨運輸更高效更暢通貢獻山港力量。風電業務方面，攻克百米級超長風葉3層自主吊裝技術，創山東港口最大套數內貿風葉裝船紀錄，風電設備吞吐量同比增130%，進一步穩固“北方知名風電設備作業母港”地位。混配業務方面，充分發揮“大碼頭+大保稅+自動化”集聚效能，混配鐵礦日韓保稅轉口量從開展業務以來累計突破3000萬噸，全球礦產品保稅混配中心建設穩步推進；通過自主研發原油智能混兌控制系統，完成多油種多比例的精細化混兌，原油混兌同比增長6.1%，助力煙臺港打造北方重要的原油混兌基地。

深化融合：攜手共贏美美與共

1月2日，煙臺市人民政府與山東省港口集團在青島簽署戰略合作協議，雙方將緊緊圍繞港城融合、共榮發展需求，深化在港口規劃、金融貿易、跨境電商等領域的戰略合作，實現共贏發展；2月8日，山東省港口集團在煙臺舉行港產城融合發展（煙臺）建成項目投產暨新項目開工儀式，建成投產、續建及擬新開工58個項目，總投資達433億元，創出山東港口成立以來，在煙臺集中建成開工項目數量最多、總投資金額最大的紀錄。

在山東港口和煙臺市政府的大力支持下，煙臺港吹響工程建設沖鋒號，把項目建設作為踐行“三個更加”“三個滿意”、落實“三區互融”的檢驗臺。從龍口港區的LNG接收站，到作為煙臺市退港還城“重頭戲”的煙臺港廣場項目，再到項目林立的西港區，一座座重點項目拔地而起，進一步放大港口“磁吸效應”，提升港口對煙臺城市經濟發展的融入程度和帶動作用。3月中旬，滿載著21件、單件重量最高達60噸氫能設備在山東港口煙臺港蓬萊港區裝船，運往日本，為服務區域產業升級、推動“三區互融”，助力蓬萊區打造中國北方海工裝備制造基地提供堅實的物流保障。

借助山東港口一體化改革催生的新資源、新平臺、新動能，煙臺港與各板塊集團加速推進港口傳統裝卸業務與金融、貿易、物流等新興業務協同融合，賦予城市港航經濟全新競爭力。一季度，煙臺港與山東港口投控集團協同打造“貨物倉單化、倉單金融化”新型港口貿易融資生態圈，解決客戶資金需求；與山東港口物流集團合作，常態化開展國際中轉煤炭業務，推動雙方在保稅及過境煤炭貨種方面實現新突破……