通訊員 孫菲 歐振國 劉航 文/圖
開年伊始,河北港口集團(簡稱“河港集團”)以機不可失、時不我待精神啟動“二次創業”,把“走遍千山萬水、想盡千方百計、說盡千言萬語、吃盡千辛萬苦”的“四千”精神融入日常、化作經常,充分發揮整合重組優勢,釋放“一體化”運營效能,在服務新發展格局中搶抓新機遇、創造新價值。
一季度,河港集團累計完成貨物吞吐量1.94億噸,同比增長14.1%;實現利潤總額7.47億元,同比增長20.10%。港口生產和經濟效益實現首年首季“開門紅”,高質量發展跑出“加速度”。
事實證明,挑戰越多、困難越大,越彰顯出河北港口資源整合,向海圖強、向海發展戰略是建設經濟強省、美麗河北的必然邏輯,是完整準確全面貫徹新發展理念、推動高質量發展的河北實踐。
搶抓政策機遇期 把好戰略方向盤
1月29日,河北省委書記倪岳峰考察河港集團唐山港京唐港區后,副省長胡啟生先后三次召開專題會,部署、研究、督促貫徹落實倪岳峰書記講話要求。2月14日,河北省省長王正譜專題調度貫徹落實工作進展。2月17日,河北省政府辦公廳就出臺了《關于進一步推動和支持沿海港口高質量發展的若干措施》。
——深入學習河北省委書記倪岳峰、省長王正譜在河港集團揭牌儀式和調研京唐港區等重要場合提出的明確要求,把發展放在全省甚至全國的大局中去考慮、去謀劃,找準定位,把正方向,指導實踐。
河港集團第一時間學習落實河北省政府《關于進一步推動和支持沿海港口高質量發展的若干措施》提出的支持河港集團五方面20條“一攬子”政策措施,主動到國家發改委、交通運輸部,省直有關部門,各地市以及雄安新區請示匯報;與海事、邊檢、海關等部門深度對接,把河北港口建設篇章放到京津冀協同發展、環渤海港口群建設和河北沿海經濟帶崛起大格局中,進一步細化具化實現路徑,智慧港口、智慧邊檢、智慧海事、智慧海關加快推動。
——下好戰略先手棋,布好經營全盤局。
河港集團赴迪拜組織專場推介會,與迪拜環球港務集團簽署《國際物流護照部署框架協議》,爭取經貿合作便利化支持政策,為河北港口及河北省內貿易、物流、金融等各領域企業融入國際市場助力;走訪中煤集團、國鐵集團、中國遠洋海運集團、綠地集團、中谷海運集團等上下游兄弟單位,并與福建港口集團、上海國際港務(集團)、山東省港口集團、安徽省港航集團簽署世界一流港口戰略合作協議,“干支聯動、通海達江”的集疏運網絡正在加快形成,與環渤海港口的協同能力和與長三角、珠三角區域港口的聯通能力大幅躍升。
——以集團戰略為統領擔起新的使命和責任。
秦港股份、唐港集團、唐港股份、曹港集團、曹港股份等單位馬不停蹄跑市場、跑合作、跑項目,深入一線抓協調、抓督查、抓調度,雷厲風行,集裝箱航線開通、服務質量提升、智慧港口建設等工作加快推進,上下一心、同頻同向、環環緊扣、節節發力,在“走出去”和“高質量”上打開新的工作局面,為企業持續健康快速發展注入了新動能。
從單點突破到系統變革 港口經濟催生藍色動能
隨著河北省委省政府港口資源整合、港產城協同發展戰略深入推進,港區、港城、港產合作互動愈加深刻,強大的體系能力帶來新業務、新模式、新增長,讓穩字當頭抓經營、全力以赴穩增長成為可能,共同為交通強省、物流強省、臨港產業強省、樂享河北品質增輝。
——打造世界一流能源原材料現代化大港。
能源保供,突出秦唐曹三港區統籌聯動和科學調度,聚焦流程再優化、服務再提質,構建起多港聯動的專業化煤炭運輸保障體系,打造效率最高、服務最優、成本最低的能源樞紐港口。一季度,河港集團煤炭完成6908萬噸,其中秦皇島港煤炭船舶平均在港停時(下錨—離港)為86.7小時/艘次,同比壓縮時長33.8%,高效率保障“大秦線”能源大通道安全暢通。曹妃甸煤炭公司連續3個月超額完成生產任務,3月份完成吞吐量409.1萬噸,同比增長51.9萬噸,創歷史同期最高。礦石運輸生產,曹妃甸港依托40萬噸世界級深水航道,無縫銜接渤海灣深水航線與國際物流大通道優勢,吸引礦山、鐵路、大型貿易商的戰略合作,做大增量;黃驊港綜合港區滄州礦石公司發揮泊位數量多、船舶周轉快、待港時間短、市場響應快優勢,實現腹地貨源蓬勃增長。一季度,河港集團礦石吞吐量完成8132萬噸,同比增加1945萬噸,增長31.4%。其中,曹港集團、曹港股份所屬碼頭生產高位運行,累計完成貨物吞吐量3289萬噸(不含集裝箱),同比增長47%,季度、3月份吞吐量雙創開港以來歷史新高。
——打造沿海經濟高質量發展新引擎。
置身河北沿海經濟高水平開放、高質量發展的最前沿,河港集團以海港陸港為樞紐點,以集疏運通道為連接線,不斷織密聯運網絡,架起區域外向型經濟發展的大通道、橋頭堡。千方百計加快集裝箱業務發展,堅持“一月一調度”,強化與其他港口、航運公司協作,增加航線運力,加快建設內外貿互補、干支線配套、近遠洋兼備的航線體系,新開通7條航線,韓國平澤和日本東京流向的航線增添多個新貨種。唐港股份船貨代公司環渤海支線船業務快速增長,重箱數量較去年同期增長4倍。堅定不移推進“西部腹地戰略”,加大內陸港建設,相繼在山西陰塔、內蒙古多倫新建內陸港,進一步拓展晉西、蒙東腹地,深度融入中蒙俄經濟走廊和東北亞地區國際物流大通道建設。常態化開行中歐班列,邯鄲國際陸港中歐、中亞班列線路達到4條,業務涵蓋俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家和地區。河北陸港保稅開行的中歐班列,已布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特3個出境口岸,為京津冀地區出口企業打開了通往國際市場的便捷通道,多式聯運量實現198.6萬噸,同比增長107.9%。進口煤炭“散改集”業務取得新突破,7500噸俄羅斯進口煤炭經京唐港區“散改集”綠色物流通道直抵廣西北海港;香港進口高端化妝品入區,唐港股份保稅儲運公司完成成立以來單筆最大業務,“通關一體化”監管模式日益走向成熟……
——打造港產城融合發展示范區。
精準結合城市定位,為城市發展賦能,在資源優勢互補、產業分工協作、城市互動合作上下功夫,最大程度把“港口流量”轉變成“經濟增量”。唐港股份保稅儲運公司榮獲“河北省外貿百強企業”稱號,依托便利的口岸功能以及合德海運公司韓國直達航線條件,做優臨港產業,擴大高質量供給,其服務的河北首家高端美妝線下保稅展示體驗店開業,首日即實現銷售額近20萬元,助推區域跨境電商產業加快發展,助力唐山加快實現“三個努力建成”“三個走在前列”宏偉目標。秦皇島國際旅游港航海產業項目鎖定北京市場開展營銷,邀請京冀外國駐華工作人員及高校學生參觀秦皇島國際旅游港,借力京津冀英國駐華企業及使館圈層,謀劃打造“使館杯”帆船賽,與在京五家知名大學合作設立帆船訓練航海基地,舉辦“帆船進校園”特色航海賽事活動,深入北京本地社區開展“帆船運動進社區”活動,提高秦皇島國際旅游城市影響力和吸引力,為西港產業園區拉來人氣和流量。一季度,西港產業園區入園人數超350000人次,同比增長106%,港產城融合質效得到進一步提升。
從數量領先到價值創造 世界一流是前進方向
如何把“打造特大型、綜合性、現代化的世界一流港口”分解落實?河港集團的回答是:以提升發展質量效益效率為主線,以對標世界一流企業為抓手,推動集團公司完善價值創造體系,提升價值創造能力,加快實現從數量型規模型向質量型效益效率型轉變,從注重短期績效向注重長期價值轉變。
——聚焦融合管理,著力提檔升級組建集裝箱、煤炭、資本運營、運行保障、醫療健康等業務板塊;推動三港四區干部交流,實現你中有我、我中有你、互聯互通;統一員工職位職級體系,全方位、多渠道引育高層次人才,暢通管理、技術、技能三類人才隊伍職業發展通道,保障干部人才干事有平臺、發展有空間、待遇有保障,形成助推發展的強大支撐;調整優化補充醫療保險,建立了醫療保障新格局;確定職工工資年增長10%左右,讓職工充分享受到改革紅利和發展成果。秦港股份公司建成與新集團發展目標相適應的“全領域、全過程、標準化、高效率”企業標準體系,通過了中國標準化協會的嚴格審核獲評“AAAAA級標準化良好行為企業”,達到了此項認證的最高級別,成為全國首家獲此殊榮的港口企業。
——聚焦科技創新,激發創新活力高質量發展的確定性,在于將創新作為第一動力堅定不移。不久前,秦港股份九公司“協同調度計劃室”合署辦公平臺正式投入使用,實現了生產計劃、設備計劃、清煤安全環保計劃、流機庫場計劃一體化辦公。與此同時,邯鄲陸港公司建成互聯互通、共享數據的融合性平臺,實現了數據資產標準化、數據交互智能化、數據共享便捷化。客戶通過信息化平臺可自主查詢貨物庫存、狀態及出入庫報表情況。從過去的“人找貨”到現在的“貨找人”以及同步實現的“車輛重來重往”,讓客戶享受到實實在在的低成本、高效率。隨著“三年上、五年強”行動清單化、項目化,隨著以綜合業務協同平臺、智慧管控協同平臺為牽引的重大科技創新項目相繼規劃完成,河港集團上下科技創新的導向更加鮮明,體制機制更加適配,不為“無人化”而無人化,而是要打好基礎,實現“生命”和“生態”的雙保障。
——堅持以人為本,凝聚發展合力,把黨的領導貫穿集團整合融合、高質量發展全過程,厚植黨建獨特優勢,構建深度融合格局。啟動“思想融合大討論”,引導全體人員認識到對標不僅僅對標數字,還包括觀念、精神狀態、文化管理,全面對標找差距要有開放的心態、切實的行動、徹底的變化。與此同時,把“思想要解放、觀念要跟上,精神要奮發、干事要進取,態度要堅決、落實要迅速,督查要到位、機制要順暢,請示要主動、報告要及時,工作要嚴謹、做事要較真”要求一竿子穿透到底,啟動新一輪常規巡查。召開新集團首個宣傳思想工作會,出臺《企業文化融合提升年實施方案》,舉辦黨員發展對象培訓班,印發《關于深入開展“我是文明市民、要為城市爭光,我是燕趙兒女、要為河北爭氣”活動的實施方案》,處處傳遞對員工的關心與愛護、信任與依靠,傳播一線員工舍小家顧大局,善為敢拼的好聲音,讓思想在學習中升華,共識在交流中凝聚。
圖片源于:中國水運網
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