據CCN 10月5日報道，在10月3日(星期三)荷蘭鹿特丹港舉行的智能港口與供應鏈技術會議上，西班牙巴倫西亞市（Valencia）宣布其將打造一個基于區塊鏈技術的智能港口。
巴倫西亞港的新技術主管Jose Garcia de la Guia細數了使用該技術的好處，并指出巴倫西亞港只是未來許多實施該技術的港口之一。他將智能港口描述為“無紙化港口”，并指出應用區塊鏈技術可以消除供應鏈跟蹤中對紙質文檔的需求，極大地提高了效率，同時減少了浪費、開發時間和維護成本。港口代表還宣布了優化基礎設施和資源的目標。
巴倫西亞是地中海吞吐量第二大港口，最大的港口阿爾赫西拉斯（Algeciras）最近舉行了一次IT研討會，討論了該港口對區塊鏈技術的潛在應用。
在未來的幾個月或幾年里，航運業似乎一定會采用區塊鏈技術。CCN最近報道，英國最大的港口運營商正在探索創建系統互操作性的區塊鏈解決方案，這是航運物流領域的一個主要難點。所提議的解決方案可以無需手動重新輸入數據，預計將提高英國運營商處理整個21個港口網絡的效率。
與此同時，歐洲最大的航運港口建立了一個區塊鏈實驗室，以開發該領域的前沿解決方案。鹿特丹港（Rotterdam）成立的實驗室BlockLab試圖通過一種互操作區塊鏈和其他區塊鏈解決方案提供實時的運輸數據。
在亞洲，新加坡最大的航運公司與IBM建立了伙伴關系，將某些至關重要的文件進行數字化，以便在區塊鏈上安全地進行交易和存儲。有關的文件(提單，或區塊鏈上的電子提單)具有證明貨物所有權、接收貨物和運輸合同，以及貿易融資等許多功能。據世界經濟論壇（WEF）估計，區塊鏈的采用可以為包括航運在內的許多行業創造1.1萬億美元的貿易收入。
