中遠海運特運

近日，中遠海運特運“大良”輪在上海羅涇港，裝載三一重工自主研發的“SCL10000”新型1000噸級全地面桁架臂起重機啟航前往澳洲。這是特運大船首次承運該類型起重機。

據了解，傳統履帶起重機能力強但轉場效率低、運營成本高，而全地面起重機在面對140m高度以上的吊裝場景時又略嫌能力不足，現有的全地面桁架臂起重機能力與主流履帶起重機仍有差距，不能滿足風機大型化的吊裝要求。為一體化解決能力、效率、成本問題，三一重工“SCL10000”新型1000噸級全地面桁架臂起重機應運而生。這款新機型兼具全地面起重機快速移動能力和桁架臂履帶起重機的性能優勢，基本達到1000噸級履帶起重機的起重能力，同等工況下較履帶起重機至少節省6臺運輸車。

“SCL10000”起重機算得上龐然大物，所有起重機部件組裝完成后可滿足170m高度的風機吊裝作業要求。執行本航次任務的“大良”輪是特運最年輕新銳的“大三”系列重吊船，其克令單吊起重能力達350噸，充分滿足自重107噸起重機的貨物運輸裝卸條件。為保證貨物吊裝及配載安全，公司重吊船項目部業務、調度以及技術部團隊緊密協同，早早制定了周密的配載方案，并提前申請安排有經驗的港口船長到現場指揮作業。

“大良”輪抵港后，客戶運輸主機到港時間臨時有變，特運立即配合客戶安排，迅速重新擬定配載方案、動態調整配載計劃，確保貨物抵港即可立刻開始裝貨作業，不僅有效保證重大件裝貨安全和船舶作業連續性，更進一步便捷了起重機運抵船邊的銜接，保證了客戶貨物及時發運。

貨物吊裝過程中，考慮到港口工人是首次操作此類設備裝載，缺乏經驗，特運現場港口船長積極與貨方代表、工程師溝通，指導較復雜的支腿拆卸操作，反復調試主機吊點，并在經雙方商討認可后，確定了可在不拆卸貨物支腿情況下進行吊裝的優化解決方案，既保證了貨物高效順利裝船，同時也便捷了卸港操作以及客戶在卸港的轉運流程。

從配載到裝貨，特運項目團隊與客戶緊密溝通，為客戶“SCL10000”起重機在較短時間內安全順利裝船發運提出專業解決方案并順利執行，特運大船安全高效的作業贏得客戶高度肯定，為雙方未來進一步加強在起重機運輸方面的合作夯實了基礎。

部分素材來源丨三一集團微信公眾號

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