通訊員 胡富君 王偉宏 楊曼

4月28日凌晨5時50分，“湘偉1號”滿載煙花集裝箱鳴笛啟航，30905標箱！長沙集星碼頭操作系統跳出4月吞吐箱量數據，創開港以來單月裝卸船箱量新的“里程碑”，超歷史最高紀錄3318標箱，同比增長66.32%;4月15日晝夜集裝箱吞吐量1694標箱，突破歷史單日新高……長沙水運口岸吹響了水位上漲后, 保物流通道暢通，穩外貿經濟發展的“沖鋒號”。

受去冬今春以來百年一遇極端枯水的嚴重影響,湘江水運通道受阻、物流不暢，實體經濟物流成本飆升，企業不堪重負。作為長株潭地區唯一的水運口岸，集星碼頭擔負著國計民生和外貿物資集裝箱的物流運輸重任，面對困境，集星上下不等、不靠、不要，在逆境中尋求破局良策。

突破港口傳統模式，扭轉“港老大”思想，成立市場業務隊伍，變“坐商”為“行商”，積極主動融于市場。立足長株潭，枯水期間先后對本地大型骨干企業三一重工、中聯重科、山河智能、澳優乳業、寧鄉中偉等企業進行走訪，為企業訂制專業化、個性化的物流方案；延伸供應鏈，先后赴東北、上海、江西、廣西、婁底等地走訪客戶，成功開發了“北糧南運”鐵水、鐵海、水水中轉業務；服務新產業，針對新能源產業的發展趨勢，急企業之所求，爭取8、9類危險品作業資質，通過“散改集”，擬在金霞自貿試驗聯動區設立低危品分撥配送中心，通過集星碼頭出口日韓、東南亞、歐美等國家，可為企業節約物流成本近1000萬元/年；完善港口功能，隨著5月份進港鐵路專線開通運營，將進一步提升和完善港口集疏散功能，助推鐵水聯運，打通“最后一公里”，集星碼頭貨源腹地將進一步延伸。

港口是經濟發展的“晴雨表”,隨著長江及內河江湖水滿好行船,港口業務量呈爆發式增長趨勢，也意味著國民經濟復蘇，形勢持續向好。集星碼頭在市場開發上所做的努力在水位上漲后效果顯現，將抓住良機，精心組織生產，提高作業效率，人歇機不歇，確保24小時高效運轉，開足馬力，搶抓裝卸補損，為我省我市外向型經濟持續健康發展保駕護航。

圖片源于：中國水運網

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