通訊員 謝坤烜

黨的二十大報(bào)告提出：“青年強(qiáng)，則國家強(qiáng)。”青年人要把自己命運(yùn)和國家命運(yùn)連在一起。塞繆爾·厄爾曼說過：“青春不是桃面、丹唇、柔膝，而是深沉的意志，恢宏的想象，炙熱的情感，青春是生命的深泉在涌流。”

青年是航運(yùn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的生力軍、堅(jiān)實(shí)的后備隊(duì)伍和不可或缺的創(chuàng)新力量。當(dāng)前，浙江正在全力沖刺世界一流強(qiáng)港，其中航運(yùn)青年發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，他們或在運(yùn)輸一線拼搏，或是用法律保障行業(yè)發(fā)展，或是在航運(yùn)教育誨人不倦，或是以專業(yè)服務(wù)讓航運(yùn)“出圈”……

在建設(shè)世界一流強(qiáng)港中，航運(yùn)青年抓住青春的符號(hào)，以“迎難而上、舍我其誰”的擔(dān)當(dāng)，在前輩們帶動(dòng)、引導(dǎo)下，勾勒出了關(guān)于熱血、汗水與夢想的故事，這些澎湃的“后浪”奔涌在廣闊的天地間，以青春之我、奮斗之我，為交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)添磚加瓦，為打造世界一流強(qiáng)港乘風(fēng)破浪。

為表彰、宣傳、激勵(lì)近年來在建設(shè)一流強(qiáng)港中作出突出成績和杰出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀航運(yùn)青年，引導(dǎo)航運(yùn)青年拼搏實(shí)干、忠誠擔(dān)當(dāng)、奉獻(xiàn)航運(yùn)、建功立業(yè)，為實(shí)現(xiàn)我國交通強(qiáng)國奉獻(xiàn)青春力量，寧波市鄞州區(qū)商務(wù)局、寧波市口岸協(xié)會(huì)支持開展了2023年首屆“寧波航運(yùn)新青年”推選活動(dòng)，該活動(dòng)受到業(yè)界同仁的持續(xù)、廣泛、熱烈的關(guān)注。

根據(jù)組委會(huì)評(píng)選要求，結(jié)合申報(bào)材料，充分考慮候選人所從事的具體崗位和所做貢獻(xiàn)等因素，經(jīng)過最終遴選，確定以下8位青年為2023年首屆“寧波航運(yùn)新青年”（以姓氏拼音首字母為序）。

“五四”青年節(jié)到來之際，讓我們聆聽8位航運(yùn)青年的故事，感受他們身上的航運(yùn)精神與人生風(fēng)采。

從船上到岸上，從船員到老板，從管人到育人，李郭軍“愛折騰”卻又不“瞎折騰”，一步步朝著最初的夢想——帶領(lǐng)中國船員更好地走向國際而努力，活出了自己不被定義的滾燙人生。

土生土長的寧波人，為寧波港口的快速發(fā)展感到自豪的羅琳，用貼心服務(wù)打造了一個(gè)高端港航服務(wù)共享空間，讓寧波的港航服務(wù)業(yè)擁有了一份全新的氣質(zhì)。

從白手起家到擁有數(shù)艘巨輪，從初中畢業(yè)生到考取輪機(jī)長適任證書，從象山起航到放眼全球，他是勵(lì)志的航運(yùn)企業(yè)掌舵人湯林芳。

“熱心腸”，樂于幫助校友的好學(xué)長，熱愛航運(yùn)并不懈努力的航運(yùn)人——“00后”徐澤歡。

在十多年間，葉南麟跑遍中國海岸線，讓一家誕生在縣城的救生筏廠家從名不見經(jīng)傳成為了全國行業(yè)第三、浙江第一的行業(yè)龍頭企業(yè)。

章晨帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多年深耕國內(nèi)國際市場，讓誕生在舟山海島的“拍船網(wǎng)”影響力，從中國逐步擴(kuò)大到東南亞、中東、歐洲、美洲、非洲等地，闖出了一條鮮明獨(dú)特的創(chuàng)新之路、逆襲之路，有力地推動(dòng)了我國船舶交易產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展。

憑著對(duì)律師事業(yè)的一腔熱情和堅(jiān)韌不拔的求索精神，章永海從一個(gè)剛走出校門的的青年學(xué)子，被錘煉成了一名“乘風(fēng)破浪”的新時(shí)代青年律師。

無論是在海上搜救一線，還是為人師表的三尺講臺(tái)，朱佳波始終堅(jiān)守初心，為航運(yùn)發(fā)聲，為航運(yùn)奮斗。

做一個(gè)“愛折騰”的航海人

成為遠(yuǎn)洋油輪的輪機(jī)員后，李郭軍發(fā)現(xiàn)，即使是在同一艘船上，同級(jí)外籍船員的工資遠(yuǎn)高于中國船員的現(xiàn)象比比皆是，“這很大程度上與我國不盡人意的外派環(huán)境有關(guān)”。盡管已經(jīng)有了穩(wěn)定可觀的收入，讓中國船員更好“走出去”的念頭開始在他心里萌生。

利用在國外大型航運(yùn)公司積累的管理經(jīng)驗(yàn)，李郭軍回到岸上，成立了一家主要從事船員勞務(wù)派遣的海事服務(wù)公司。不同于其他機(jī)構(gòu)“只派人不管人”的作風(fēng)，李郭軍不僅開展了基本的船員培訓(xùn)，還當(dāng)起“知心大哥”，及時(shí)為船員進(jìn)行心理疏導(dǎo)。幾年間，公司業(yè)務(wù)翻了近十倍。但他卻覺得這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

為改變中國船員持證率偏低、整體素質(zhì)偏下的現(xiàn)狀，李郭軍從零開始，在兩年時(shí)間里一點(diǎn)點(diǎn)克服了沒有培訓(xùn)資質(zhì)、缺乏師資力量、沒錢購置教培設(shè)備等困難，成立了一個(gè)海員培訓(xùn)中心。市場嗅覺敏銳的他還抓住了國內(nèi)郵輪業(yè)人才供需矛盾突出的痛點(diǎn)，又“折騰”出了一條郵輪人才培養(yǎng)的創(chuàng)新之路。截至目前，他已為國內(nèi)外航運(yùn)業(yè)輸送了近3000名優(yōu)秀人才，距離他最初的夢想——帶領(lǐng)中國船員更好地走向國際又進(jìn)了一步。

從“包租婆”到“港航通”

她為寧波航運(yùn)打造了一個(gè)“溫馨港灣”

作為土生土長的寧波人，羅琳為寧波港口的快速發(fā)展感到自豪。她希望在寧波舟山港在由大港到強(qiáng)港的“進(jìn)擊”路上，自己能夠奉獻(xiàn)一份力量，“航盤”就是她為這個(gè)夢想付出的實(shí)際行動(dòng)。她發(fā)揮自己及團(tuán)隊(duì)的專業(yè)優(yōu)勢，在政府部門的支持下，引進(jìn)中國海事仲裁委員會(huì)（浙江）自貿(mào)區(qū)仲裁中心、挪威船級(jí)社（中國）有限公司大中華南區(qū)運(yùn)營中心、利比里亞船旗國中國技術(shù)中心、英國IMarEST中國技術(shù)中心、航運(yùn)界&海際企業(yè)管理咨詢等國內(nèi)外知名功能性港航服務(wù)機(jī)構(gòu)集聚“航盤”，用貼心服務(wù)打造了一個(gè)高端港航服務(wù)共享空間，讓寧波的港航服務(wù)業(yè)擁有了一份全新的氣質(zhì)。

一個(gè)初中生的“船王夢”

1995年，15歲的湯林芳從象山新港中學(xué)畢業(yè)。和當(dāng)?shù)亟^大多數(shù)同齡人一樣，他放棄升學(xué)，轉(zhuǎn)而“跑”船賺錢。在多年的海員生涯中，湯林芳培養(yǎng)起了樂觀與淡然的處世態(tài)度。作為一個(gè)初中畢業(yè)生，沒“讀過萬卷書”是他一直以來的遺憾。他便開始一邊“跑”船一邊自學(xué)，通過成人高考考上了浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，用三年時(shí)間系統(tǒng)學(xué)習(xí)輪機(jī)工程技術(shù)的專業(yè)知識(shí)，拿到了大專文憑。常年漂泊海上的湯林芳，白天在密閉的機(jī)艙里工作，忍受著高溫、油污和噪音的“侵襲”；晚上夜深人靜的時(shí)候，便伴隨著陣陣海浪聲，在晃晃悠悠的船上學(xué)習(xí)。連考六次，順利通過輪機(jī)長適任證書考試，這一持之以恒的學(xué)習(xí)精神深深感染了周圍的人。

伴隨著造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，湯林芳成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見證者和受益者。站在時(shí)代的潮頭，湯林芳組建了屬于自己的船隊(duì)，目前他的船隊(duì)頻繁穿梭于全國各個(gè)碼頭。

湯林芳說，“我相信每個(gè)航海人都會(huì)有一個(gè)‘船王’夢。”他的“野心”很大，但步子卻邁得十分堅(jiān)實(shí)。如今，他的隊(duì)伍中已經(jīng)有了很多具備國際化視野和素質(zhì)的專業(yè)人才，“我們正在等待一個(gè)進(jìn)入國際市場好時(shí)機(jī)，走出國門，開拓新的LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)便是我們的下一步計(jì)劃。”他的故事才剛剛開始。

愛發(fā)光發(fā)熱的“00后”航運(yùn)漢子

在學(xué)弟學(xué)妹的眼中，他熱愛航運(yùn)，關(guān)切航運(yùn)教育事業(yè)的發(fā)展，是一個(gè)樂于助人的好學(xué)長；在老師們的眼中，他“兼濟(jì)天下的俠肝義膽”，為專業(yè)學(xué)科的建設(shè)做出了無私奉獻(xiàn)，是一個(gè)他們引以為傲的好學(xué)生。

從學(xué)生時(shí)代起，徐澤歡就表現(xiàn)出恪盡職守的一面，先后擔(dān)任班級(jí)團(tuán)支書、學(xué)生寢室樓層長總負(fù)責(zé)，在班級(jí)里建立起了一套富有海運(yùn)特色的寢室管理措施，其所在的寢室還被評(píng)為寧波市“文明寢室”。畢業(yè)后的他不忘母校的精心栽培，始終心系學(xué)院的建設(shè)與發(fā)展，擔(dān)任了寧波海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)長聯(lián)盟的特邀顧問，浙江省中等職業(yè)技術(shù)（技工）學(xué)校技能大賽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、寧波市中等職業(yè)技術(shù)（技工）學(xué)校技能大賽鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目、職業(yè)生涯規(guī)劃項(xiàng)目校外的指導(dǎo)老師，用自己的智慧和力量反哺學(xué)校。

進(jìn)入航運(yùn)公司工作后，徐澤歡憑借出色的專業(yè)技能，參加了公司舉辦的安全技能比武大賽，并榮獲機(jī)工崗位優(yōu)勝獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)。通過不懈的努力與堅(jiān)持，順利考取了沿海航區(qū)3000KW以上三管輪的適任證書。在崗期間，他認(rèn)真做好每一份工作，對(duì)于新加入的同事，他都會(huì)力所能及地給予幫助，履行“傳、幫、帶”的職責(zé)，形成了互幫互助的良好工作氛圍。他也是同事眼中的好榜樣。

“00后”的徐澤歡生肖為龍，喜歡在波瀾壯闊的大海上破浪前行，可謂“龍騰四海”。他是個(gè)十足的“熱心腸”，因?yàn)樽约航?jīng)歷過風(fēng)浪，所以總想為他人把定航向，具備“心懷天下”的人生格局，是當(dāng)之無愧的“航運(yùn)新青年”。

把“救人神器”賣到南北極去

32歲，作為“創(chuàng)二代”的他，在十多年間，從南到北跑遍了中國海岸線，讓一家誕生在縣城的救生筏廠家從名不見經(jīng)傳成為全國行業(yè)第三、浙江第一的行業(yè)龍頭企業(yè)。目前，葉南麟公司生產(chǎn)的救生筏數(shù)量已由2009年的300只增長到2022年的8000只，能夠供應(yīng)救生筏上需要100多種配件的80%。他堅(jiān)持做好每個(gè)產(chǎn)品，質(zhì)量第一，保證百分百出廠合格率。在這十多年間，公司生產(chǎn)的救生筏成功挽救百余人。最大一次救援工作發(fā)生在2018年的泰國普吉島，營救了兩艘觀光船上的中國同胞百余人。

他還雄心勃勃，購買國外技術(shù)，打算制造“填補(bǔ)中國市場空白”的救生筏，更好地服務(wù)市場。

他做對(duì)了什么

讓“拍船網(wǎng)”從小島“拍”到了全球？

他先后從事過船舶設(shè)計(jì)、船舶建造管理、船舶檢驗(yàn)等工作，為從事船舶交易工作積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。2018年，他加入國內(nèi)最大的船舶交易機(jī)構(gòu)——浙江船舶交易市場旗下的“拍船網(wǎng)”，從最初的業(yè)務(wù)員到拍船網(wǎng)業(yè)務(wù)總監(jiān)，5年多來，他克服重重挑戰(zhàn)，完成了從技術(shù)轉(zhuǎn)向商務(wù)再到管理的角色轉(zhuǎn)變，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以高效優(yōu)質(zhì)的專業(yè)服務(wù)，降低了客戶的交易難度，為船東客戶提升了交易效率，節(jié)省了時(shí)間成本。

幾年來，在章晨及團(tuán)隊(duì)的努力下，拍船網(wǎng)創(chuàng)造了“華融5”、JIN系列大型散貨船等不少船舶交易上的經(jīng)典案例。其中，JIN系列大型散貨船交易項(xiàng)目為2022年度全球十大散貨船交易項(xiàng)目之一，吸引了來自全球50多個(gè)國家和地區(qū)船東的圍觀和參與。

數(shù)年間，章晨帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深耕國內(nèi)國際兩個(gè)市場，足跡遍布全球各地，核心客戶數(shù)量從幾十家激增至700多家，與一眾大型央企和行業(yè)巨頭達(dá)成了業(yè)務(wù)合作，讓誕生在舟山海島的“拍船網(wǎng)”影響力，從中國逐步擴(kuò)大到東南亞、中東、歐洲、美洲、非洲等地，闖出了一條鮮明獨(dú)特的創(chuàng)新之路、逆襲之路，有力地推動(dòng)了我國船舶交易產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展。

一位85后海事海商律師的十年成長之路

章永海始終銘記著入行的第一天，師傅曾對(duì)他說過要努力做一名專業(yè)的、獨(dú)立的律師。專業(yè)在于知識(shí)的積累和儲(chǔ)備，而獨(dú)立則需要以辯證、客觀的角度去看待問題。

他用自己出色的專業(yè)能力，成功處理一起漁船燃爆事故案件，將船東應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的比例由100%合理降至20%，幫助船東挽回了巨大損失，并入選了2020浙江海事審判經(jīng)典案例。

“法律或許是冰冷的，但法律精神是有溫度的，我希望自己能成為一個(gè)有溫度的律師”，2019年，章永海用法律之外的人文關(guān)懷，成功處理全國首起涉船重大責(zé)任事故案件。案件中，一人死亡、一人失蹤、直接經(jīng)濟(jì)損失600余萬元。經(jīng)過章永海的努力，最終讓船東得到了船員家屬的諒解，并只得以被判緩刑。

憑著對(duì)律師事業(yè)的一腔熱情和堅(jiān)韌不拔的求索精神，如今的章永海已經(jīng)從一個(gè)剛走出校門的的青年學(xué)子，被錘煉成了一名“乘風(fēng)破浪”的新時(shí)代青年律師，入選了“浙江省涉外律師人才庫”。

從救人到育人

他用技能繪就“航運(yùn)人生”

朱佳波曾是我國救撈系統(tǒng)中綜合救助能力最強(qiáng)、排水量最大的全天候遠(yuǎn)洋救助船——“東海救101”輪的三管輪，在“東海救101”輪上執(zhí)行過MH370搜尋任務(wù)。這是我國歷史上困難最大的一次搜尋。在參與搜救的9個(gè)多月里，朱佳波配合國際專業(yè)團(tuán)隊(duì)完成了水下掃測任務(wù)，掃測面積達(dá)2529平方公里，排查可疑點(diǎn)39個(gè)。在十年的救助船員生涯中，朱佳波前后參與執(zhí)行了上百次大大小小的救助任務(wù)。

2021年，朱佳波進(jìn)入寧波海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)校，成為了一名輪機(jī)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師。作為中職學(xué)校的一名實(shí)訓(xùn)教師，朱佳波深知：“我的學(xué)生沒辦法和別人‘拼學(xué)歷’，但技能或許能為成功開辟捷徑，我也始終相信，技能可以改變?nèi)松薄榱俗寣W(xué)生聽得懂、學(xué)得會(huì)、記得牢，每節(jié)實(shí)訓(xùn)課開始之前，朱佳波都會(huì)仔細(xì)研究圖紙和說明書，親自把機(jī)器拆裝一遍，然后再帶著學(xué)生一步步操作，并對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)講解和強(qiáng)化訓(xùn)練。

在朱佳波的悉心教導(dǎo)下，兩年來，全班44個(gè)學(xué)生無一人退學(xué)，在各方面都交出了令人滿意的答卷，其中，成績尤為突出的林志豪被學(xué)校推薦為“象山縣新時(shí)代好少年”。此外，朱佳波還利用課余時(shí)間帶領(lǐng)學(xué)生參加了當(dāng)?shù)乜h級(jí)、市級(jí)舉辦的技能大賽，均榮獲創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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