全媒記者 陳珺

近日，記者從安徽省港航集團（簡稱“安徽港航”）獲悉，一季度，該集團實現營業收入同比增長28%，完成分解目標的105%，完成全年目標的26%；實現利潤總額同比增長14%，完成全年目標的36%，凈利潤同比增長15%。

今年以來，安徽港航搶抓機遇、應對挑戰，港口投資、經營、船閘管理、水運建設等“多點開花”，港航高質量發展之路越走越寬廣。

一手抓投資 一手抓項目

投資是第一拉力，項目是發展基石。

數據顯示，今年1—3月，安徽港航累計完成投資6.32億元。其中，水運建設投資6.09億元，同比增長71%，占安徽省交通運輸廳2023年投資計劃的29%。其下屬安徽省港航建設投資集團有限公司累計完成建設投資11735萬元，2023年“首季開門紅”目標超額完成。

水運建設亦是擊鼓催征。

目前，裕溪一線船閘擴容改造工程等14個續建項目均完成同期建設及投資計劃，沱澮河航道（李口至臨渙段）整治工程開展駐地建設及施工準備；靈璧船閘工程、淮干下段01標、02標及航標工程完成交工驗收……安徽港航各項工程有序推進。

近日，渦河航道渦陽船閘改建工程開工儀式在安徽省亳州市渦陽縣隆重舉行。本次工程擬原位重建渦陽船閘，對發揮渦河水運優勢，促進皖北地區振興和淮河生態經濟帶建設具有重要意義。安徽港航所屬水安建設公司將繼續秉承“建一流工程、創最佳效益”的企業宗旨，繼續發揚“敢打硬仗、能打勝仗”的優良作風，努力把工程項目建設成放心工程、廉潔工程、精品工程、樣板工程，為區域經濟高質量發展貢獻港航力量。

港口成績閃耀 物流持續發力

今年一季度，安徽港航實現營業收入同比增長28%，完成分解目標的105%，完成全年目標的26%；實現利潤總額同比增長14%，完成全年目標的36%，凈利潤同比增長15%。

下屬港口均交出閃耀“成績單”，順利實現首季“開門紅”——

蕪湖港集裝箱吞吐量、件散貨吞吐量、拆裝箱量、到煤量、發煤量分別同比增長8.36%、36.15%、297.46%、8.07%、10.19%，蕪湖港務公司船舶靠離1854艘次，同比增加12.36%；

馬鞍山港口公司充分發揮對外籍輪開放和對臺直航的國家I類口岸功能，加強同海關、海事、邊檢和政府相關部門對接聯系，一季度共完成5航次外籍輪直航業務，累計外發出口H型鋼近3萬噸；

安慶港公司集裝箱量、散貨量、件雜貨量分別同比增長3.1%、110.2%、2.8%；滾裝車吞吐量完成11675輛，同時續加強市場營銷，2、3月份走訪客戶30余次；

蚌埠港公司集裝箱吞吐量、散貨吞吐量分別完成首季指標100.19%、104.54%，其中散貨吞吐量同比增長108.85%，外貿集裝箱同比增長34.25%；

蒙城港務公司緊盯年度目標，明確工作思路，積極外拓市場，內抓管理質效，件散貨吞吐量完成首季指標110%，同比增長33%。

港口經營全線飄紅的同時，物流發展也不落其后。

今年以來，安徽港口物流公司一季度碼頭裝卸量完成年度計劃26.83%，同比增長1.6%；物流裝運總量完成年度計劃31.14%，同比增長17.39%。營業收入、利潤總額分別完成年預算27.77%和25.96%。同時，新開發碎玻璃裝船、卸船業務和硫精砂裝船業務，新增客戶6家，新增收入447.9萬余元。

國際滾裝“首秀” 外貿直航重啟

5月6日，記者站在岸橋林立的蕪湖港集裝箱碼頭，看到車流穿梭不息，一輛輛國產自主品牌汽車高效裝箱，吊箱裝船，遠征海外。

這是安徽港航以高效率的輸運、高質量的服務，助力國產汽車“走天下”的落地場景。

為貫徹安徽省委省政府、省國資委加快推進全省汽車產業發展重要部署，安徽港航與奇瑞汽車、江汽集團開展資本合作，于2022年底成立安徽航瑞國際滾裝運輸公司。

今年2月19日，滿載3427輛安徽造汽車的遠洋滾裝船由上海運往墨西哥馬薩特蘭港完成首航，標志安徽首條遠洋滾裝航線開通，實現了航瑞國際滾裝公司成立一個月后業務“開門紅”；一季度累計完成3個遠洋滾裝航次，6497輛安徽造汽車順利發運。安徽港航所屬港口共完成滾裝商品汽車吞吐量5.9萬輛，同比增長35.4%，加快提升省內滾裝布局。

花開兩朵，各表一枝。

在池州，按下3年“暫停鍵”的水運口岸外貿直航順利重啟。

4月12日，塞拉利昂籍“YUANZHENG”輪安全靠泊池州港遠航一期碼頭，拉開了池州口岸全面恢復直航的序幕。該外貿船舶4月13日在池州港江口港區一期碼頭裝載2000噸深加工精粉產品后直航日本。

據悉，此次出口貨物采用“邊運抵邊裝船”新模式，免去海關監管場所“一卸一裝一倒運”環節，縮短整體通關時間1—2天。

安徽港航下屬池州港作為池州市唯一國家一類開放口岸，此次恢復外貿直航業務，有利于外貿企業降低物流運輸成本，提高貨物運輸效率，對推動池州市外向型經濟高質量發展將發揮積極作用。

船閘加速通航 提升服務質量

1—3月，安徽港航所屬船閘累計完成船舶過閘量7086萬噸，同比增長10.1%，完成分解目標的112.5%，完成年度目標的23.8%。

春節過后，水陽江船閘管理處面對下游近80艘船舶擱淺在航道內的緊急狀況，通過主動對接交通海事執法部門，利用短時強降雨時機，協調南漪湖馬山埠節制閘加大下泄流量，同步開啟水陽江橡膠壩調水閘，使下游擱淺船舶順利脫淺出航。截至3月28日，共通過船舶1954艘次，過閘噸位231.86萬噸，達時序目標任務的136.8%。

阜陽船閘管理處一季度過閘量同比增長近七成。今年以來，阜陽船閘管理處夯實船閘運營安全，優化過閘流程、提高辦事效率、提升服務水平，多角度體驗船員過閘感受，努力提升服務水平，積極推進“溫馨服務，暢美船閘”品牌建設。截至3月30日，阜陽船閘管理處累計通過船舶2548艘次，過閘量392.01萬噸，同比分別增長69.1%和67.55%，完成第一季度分解任務的102.1%，順利完成“首季開門紅”目標任務。

4月19日，潁上船閘組織開展隨船過閘體驗活動，圍繞船員在過閘過程中的感受，查找出船閘管理、服務等方面的短板，進一步優化過閘流程和便民措施。秉承“溫馨服務 暢美船閘”的服務宗旨，依托“皖航通”便捷過閘系統，截至3月底，潁上船閘船舶通過量531.8萬噸，同比增長28.59%；貨物通過量409.87萬噸，同比增長54.29%；累計減免過閘費40.1萬元，超額完成一季度目標任務的118.54%。

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