中谷海運將持續以廈門港為核心樞紐母港，通過廈門港在“一帶一路”上的重要區位優勢，積極釋放由內向外的戰略輻射效應。
8月8日下午，廈門市人民政府、海滄區人民政府、廈門港口管理局、廈門港務控股集團、中谷海運集團五方在廈門市簽署戰略合作框架協議。福建省委常委、廈門市委書記胡昌升，廈門市委常委、常務副市長黃強，中谷海運集團董事長盧宗俊，中谷海運集團副總裁方黎出席戰略合作協議簽署儀式并共同見證協議簽署。
簽約現場
廈門市發改委主任張志紅，廈門海滄臺商投資區管委會主任、海滄區區長游文昌，廈門港口管理局局長吳順彬，廈門港務控股集團董事長陳志平，中谷海運集團副總裁孫瑞代表五方簽署戰略合作協議。根據協議，中谷海運集團將在廈門市設立中國第二總部，充分發揮“航運+物流+商貿”的平臺化效應，建設物流園區，打造商貿中心，將廈門打造成中國沿海南北航線的中轉樞紐，推動更多產業鏈上下游相關項目落戶廈門。
簽約前，雙方就進一步加強合作進行了友好會談。胡昌升書記表示，廈門市市委、市政府將全力支持中谷海運在廈門的發展，立體推進項目落地，期待中谷海運開辟新航線、開展新業務，助力廈門發展。盧宗俊董事長表示，作為國內最大的民營集裝箱航運企業，中谷海運將把握在廈門的發展機遇，拓展新業務新領域，為廈門發展貢獻力量。未來中谷海運將持續以廈門港為核心樞紐母港，通過廈門港在“一帶一路”上的重要區位優勢，積極釋放由內向外的戰略輻射效應。
中谷海運集團董事長盧宗俊與福建省委常委、廈門市委書記胡昌升進行友好會談
合影留念
同日，中谷物流新建造的新一代集裝箱船“中谷南海”輪緩緩靠泊廈門海滄新海達碼頭，開啟了首航廈門港的征程，新海達碼頭和中谷物流有關領導、碼頭員工、客戶及供應商代表等出席首航儀式。
“中谷南海”輪在廈門港首航儀式
中谷物流主營業務是集裝箱物流，定位為中國最大的內貿B2B標準化集裝箱全程物流服務商之一。經過十六年發展，目前中谷物流旗下運營大型沿海集裝箱船舶120余艘，總載重噸超過250萬噸，運營集裝箱36萬TEU，是全球第14大集裝箱班輪公司和中國船東協會副會長單位。
“中谷南海”輪
廈門港作為世界第十四大集裝箱港、中國四大國際航運中心之一，依托“一帶一路”倡議和自貿試驗區發展優勢，已經發展成為東南沿海重要的集裝箱樞紐港，也是內貿航線最密集、輻射港口最廣泛、最具發展潛力的內貿集裝箱樞紐港之一。
自2002年以來，中谷物流始終堅持扎根在廈門，深耕細作、厚積薄發，持續以廈門港為核心樞紐母港，以港為媒、海陸相連、共享發展，是廈門港吞吐量最大的船公司。2019年，中谷物流僅僅用時164天就實現了在廈門港年度吞吐量百萬標箱，創下了單一船公司在廈門港實現年度百萬箱時間最快的記錄。
據了解，本次中谷物流首航廈門港的“中谷南海”輪，是今年7月中旬交付使用的新船，船長172米，型寬27.5米，最大吃水9.5米，載重量約24000噸，設計航速約19節，能效設計指數（EEDI）低于國際海事組織標準22%，達到了Ⅱ階段能效水平。秉承“綠色發展”理念、響應“綠色物流”號召，這款1900TEU集裝箱船滿足所有現行公約和規范對船舶環保的要求，所有燃料油艙均為雙殼保護，無論在載箱量、單箱油耗、技術先進性和環境友好上，都全面領先于過去十年來的同類船型。
