8月10日，今年第9號臺風“利奇馬”（超強臺風級）在浙江省溫嶺市沿海登陸，隨后轉向偏北方向移動，先后穿浙江、江蘇、山東、上海、福建等地。這不僅是2019年以來登陸中國最強臺風，也成為1949年以來登陸浙江第三強的臺風。受其影響，華東、華北、東北等地掀起狂風暴雨，多地高鐵停運，航班取消、貨運、海運逼停、港口封港。各地、各部門全力做好防御工作，迎戰臺風“利奇馬”。

臺風最新快訊

最新消息顯示：

據央視報道，截至2019年8月11日13：30，超強臺風“利奇馬”已致浙江535.8萬余人受災，因災死亡32人，16人失聯。另據浙江省報災系統最新統計，截至8月11日16時，“利奇馬”已致574.8萬余人受災，直接經濟損失166.3億余元。

山東省應急廳今天發布消息，山東省應急管理系統積根據報災系統統計，截至8月12日5時50分，據初步統計，全省受災人口165.53萬人，因災死亡5人、失蹤7人，全省緊急轉移安置人口18.38萬人，農作物受災面積175.4千公頃，倒塌房屋609間，直接經濟損失14.75億元，其中農業損失9.39億元。相關災情數據正在進一步統計中。

安徽省應急管理廳發布消息，截止8月11日11時統計，全省受災人口5.22 萬人，因災死亡1 人；緊急轉移安置10008 人；直接經濟損失5106.4 萬元，其中農業損失1950.7萬元。

目前，港航業最新的情況如何？

浙江

據了解，浙江省作為此次臺風最先登陸和受影響最大最重的地區，隨著今年9號臺風“利奇馬”逐漸遠離寧波海域，根據臺風動態和發展趨勢，寧波海事局已從8月11日8時起解除轄區水上防臺警報。

臺風警報解除后，為規范轄區通航秩序，維護水上交通安全，確保港口生產盡快恢復正常，寧波海事局迅速落實多項舉措，保障疏港工作有序進行。根據本次臺風影響情況，寧波海事局提前對港口交通流情況進行研判，充分掌握壓港船舶規模，并針對性摸清各港區生產需求，關注重點保障船舶，科學推進港口恢復生產工作。從11日0800時到1600時，組織保障30多艘大型船舶安全進出港，其中包括7艘超大型船舶，另外有序組織300余艘漁船出海作業。

寧波市防指發布的全市交通動態信息顯示，全市220家港口企業均于9日10時前停止作業，并做好防風錨固等措施。全市628艘營運船舶，受本次臺風風圈影響船舶385艘已全部避風到位。在防臺風措施方面，有關方面強化預警信息對接，加強危險化學品儲罐區及輸送管線的監控，增加巡查頻次和全覆蓋視頻監控，對大型機械（門機、裝卸臂、橋吊等）進行鎖定防風拉鎖、錨錠、防滑鐵鍥等防風鎖定加固。對集裝箱堆垛加固，重箱進行降層處理，空箱視情進行綁扎，加固重箱進行降層處理，等等。

在臺風“利奇馬”過境后，全市港口企業陸續恢復生產中。截止昨（11日）晚19時，寧波市集裝箱港口作業均已全部恢復。具體情況如下：

（一）港口作業：全市220家港口企業已開始恢復港口生產作業，其中全市集裝箱港口作業均已全部恢復。

（二）營運船舶：受影響的385艘船舶已恢復航行。

（三）水上客渡運情況：

1.客運航線：除白峰—普陀山、石浦—漁山、石浦—檀頭山、石浦環島游、三江夜游、東錢湖小普陀公司旅游航線等6條航線繼續停航外，其余已恢復通航。

2.渡口：除北侖外峙渡、慈溪上林湖渡、梅湖渡、象山漁山渡、江北洪陳渡、三勤渡、半浦渡、余姚河姆渡、姜家渡、城山渡、大榭穿鼻渡等11個渡口停渡外，其余渡口均已通航。

（四）船閘：姚江船閘、蜀山船閘因上游水位過高繼續停止運營。

上海

上海洋山港海事局昨天6時解除防臺三級響應，恢復常態化管理。中午12時30分，第一艘大型集裝箱船“中遠上海輪”靠泊洋山港碼頭。臺風過后，大量避風船舶急于進出港，洋山海事按既定預案，全力啟動疏港工作。

上海港也自昨日8時起陸續恢復作業。

江蘇

江蘇省氣象臺已于昨日12時38分解除臺風黃色預警信號。按照《江蘇省防御臺風應急預案》有關規定，江蘇省防指決定，11日15時起結束江蘇防臺風Ⅱ級應急響應。太倉等江蘇的港口也陸續恢復作業。

隨著臺風北進，8月11日20時50分前后，“利奇馬”在山東青島黃島區沿海登陸，登陸時中心最大風力9級。受臺風外圍云系影響，山東大部地區持續強降雨。據了解，山東各港口及遼寧等地港口也已充分準備，嚴陣以待。