9月15日，載有9.3萬噸液化天然氣的希臘籍LNG船舶“伯利克里”輪在天津大港海事局全程守護下順利靠泊北京燃氣LNG碼頭泊位，標志著北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目一期工程正式投產使用。

北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目碼頭工程于2021年6月開工，共分三期進行建設，最終可實現靠泊載運量為26.6萬立方米的LNG運輸船舶，應急儲備天然氣的能力達12億立方米。其中一期工程建設內容包括1座年接卸能力為500萬噸的LNG碼頭、4座LNG儲罐、日氣化能力為6000萬立方米的接收站氣化設施和配套汽車裝載設施、一條長215公里的天然氣外輸管線。

隨著京津冀協同發展和雄安新區規劃建設不斷深入，天津南港工業區已經成為華北地區規模最大的“一港兩站三泊位”液化天然氣接收區域，年LNG通過能力達1650萬噸。

大港海事局著眼于海上交通、能源供應和應急保障“三個安全”，從LNG船舶監管和能源物資保供兩方面入手，多措并舉，深入推進北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目一期工程正式投產使用，全心全意服務國家重大能源戰略實施。

首先，為更好服務項目一期工程投產，大港海事局“定制化”服務重點工程，“清單式”落實監管舉措；多次赴北京燃氣天津南港項目部開展調研座談，了解項目在投產運營中的實際困難，在海事服務保障監管方面提供解決思路，切實助企紓困；為LNG船舶進出港開辟全程綠色通道，“一站式”辦理船舶載運危險貨物申報、進口岸申請、出口查驗等行政審批手續；對LNG項目及港區配套工程的建設、LNG船舶進出港口及在泊作業、碼頭和船舶防污染及應急能力建設等全過程進行監督管理和服務支持。

其次，大港海事局依托全要素水上大交管運行機制，主動對接船舶代理公司、南港調度、天津引航站等相關單位，多部門聯動，合理調整船舶進港時間，保持航道清爽，確保LNG船舶優先進港；實行“登輪+遠程”船舶監管雙模式，對轄區靠泊的LNG船舶實現100%全覆蓋檢查。

最后，大港海事局多次開展聯合安檢、換位體驗等活動。組織研究團隊成員、天津海事局PSC檢查官到北京燃氣天津南港應急儲備項目LNG碼頭開展管理經驗交流學習，提升北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目管理人員安全管理意識和海事監管人員的管理水平，保障LNG接收站安全運營。

據了解，天津大港海事局持續深化津冀桂魯四地LNG船舶聯合安全檢查機制，建立四方長期協作交流機制，優勢互補、資源共享、通力合作，開展“LNG四地聯合論壇”，聯合啟動重點保供時段液化天然氣運輸船舶專項安全檢查，實現海運液化天然氣領域信用主體統一標準、統一尺度、統一步調的海上交通安全管理措施，實現“四地共管、四地互認、四地同標”，進一步構建清潔能源海上運輸“陽光”監管體系。