10月5日12時左右，遠海汽車船經營的“常榮口”輪順利靠泊南沙港汽車碼頭，2291臺商品車整裝待發，即將開啟全新升級的“中國-泰國-波斯灣”航線。為服務中國主機廠進入泰國市場，遠海汽車船公司對現有的“中國-波斯灣”班輪航線優化升級，在原有航線中增加掛靠泰國林查班港，形成每月一班“中國-泰國-波斯灣”班輪航線。

正值國慶假期，遠海汽車船操作部調度團隊與船管部團隊及技術部團隊等相關部門堅守崗位，密切跟蹤今年14號臺風動向，及時調整船舶安全航行計劃; 提前協調碼頭靠泊作業，安排船舶加班裝貨，確保船舶在臺風影響之前安全完貨開航。本次新航線在公司與南沙汽車口岸現場團隊的通力配合下，在廣大貨主、南沙海關、港務局以及邊防等相關口岸單位的大力支持下得以順利開通，滿足了客戶對運輸服務的高標準要求。

據乘用車市場信息聯席會數據顯示，今年1-5月中國車企面向泰國共出口6.91萬輛汽車，同比增長140%，其中新能源乘用車6.63萬輛，占比超9成。作為東盟第一大汽車生產和消費國，泰國憑借巨大的市場潛力，以及政府提供的進出口優惠政策，吸引眾多中國汽車企業加速布局。

業內分析認為，泰國之所以成為中國汽車“出海”的熱土，關鍵在于當地政府大力支持汽車消費，并為外來汽車企業提供良好的營商環境。在進口汽車方面，為推動國內新能源汽車的發展，泰國政府針對進口車最高下調40％的電動乘用車進口關稅，同時，2022-2025年，泰國電動乘用車消費稅從8％降至2％，且每輛車提供7萬—15萬泰銖不等的補貼；在汽車出口方面，則通過補貼等措施鼓勵外資企業在泰設廠。

據不完全統計目前已有10多家中國整車和零部件企業宣布或在泰國建廠，預計總投資數百億元人民幣。這其中包括長城汽車、比亞迪、長安汽車、廣汽埃安等知名整車企業，以及華域汽車、國軒高科、均勝電子等零部件企業。中國品牌汽車也正在以泰國為橋頭堡，積極向東盟其他國家輻射。

面對中國汽車對東南亞的持續增長需求，2023年9月遠海汽車船與股東方中遠海特東南亞公司調研團對印尼、泰國和新加坡開展實地考察調研了解東盟汽車產業發展動向和客戶服務需求。并根據最新市場情況，滿足客戶泰國進出口運力需求，升級“中國-泰國-波斯灣”班輪航線，全力服務中國汽車企業“走進東盟”并提供安全、高效、穩定的供應鏈保障。

遠海汽車船公司將在保障海運的同時，積極打造“門到門”的全程物流服務，為汽車出口提供一站式解決方案，提升供應鏈韌性和貿易便利化。公司還將與上下游企業加強合作，為中國汽車品牌在東盟市場培育打造全方位支持體系。憑借在遠洋運輸領域數十年積累的豐富經驗，致力成為區域內最專業的汽車物流服務供應商之一，為中國汽車出口提供安全、高效、穩定的供應鏈保障，助推中國汽車企業“走出去”，在東盟等重點市場獲得更大發展。