10月16日，珠海港相當A級航區研究咨詢項目座談會暨合同簽約儀式在珠海市交通運輸局舉行，標志著珠海港相當A級航區申報邁出重要的一步。華南理工大學、珠海市交通運輸局（市港口管理局）、珠海海事局、港珠澳大橋海事局、中國船級社珠海分社、珠海港控股集團有限公司等單位參加本次會議。

珠海港的江海聯運關系著西江與世界的聯通，內河A級船舶運輸是珠海港江海聯運集疏運體系的重要組成部分

珠海港是全國沿海主要港口之一，也是國務院批準的首批國家煤炭應急儲備點。作為珠江西岸唯一的深水良港以及西江主出海口，珠海港是粵港澳大灣區對外開放的重要窗口，也是珠海市積極落實國家“一帶一路”倡議的重要支點。被稱為連接西南和華南“黃金水道”的珠江-西江流域橫貫廣東、廣西，上聯云南、貴州，下通香港、澳門，共有八大出海口，而珠海即占有其中的四個，珠江-西江流域為珠海港的重要經濟腹地，發展江海聯運為沿江各港提供了便捷、經濟的出海通道。高欄港與西江水系航道網絡的銜接，有利于珠海港拓展對西江流域和珠江口西岸城市群的輻射帶動，若高欄港區經研究論證可成功申報納入內河A級航區，內河A級航區貨船航行于崖門、虎跳門至珠海港高欄港區的問題得以長效解決，這將進一步釋放珠海高欄港區江海聯運集疏運體系的綜合優勢，為港口的發展注入新的動力。也對珠海港更好地承擔連接西江流域與港澳重要交通樞紐、構建西江多式聯運通道，穩步提升珠海港帶動珠江口西岸、粵西及西江沿線廣大腹地的輻射力和影響力，打造粵港澳大灣區重要門戶樞紐具有重大戰略意義。

珠海港相當A級航區研究啟動為航區劃分奠定基礎

劃分航區等級是一項嚴謹、規范的工作，是船舶設計、建造、檢驗、營運、航行監管等的重要依據，航區劃分研究涉及水上氣象水文觀測、波浪數值模擬、船舶在波浪中的運動和載荷預報、船舶通航安全評估等多方面工作，當前暫無同類成功經驗借鑒。為了順利開展珠海港相當A級航區研究申報，珠海港集團與珠海市交通運輸局多次拜訪廣東海事局，廣東省交通運輸廳，珠海海事局，港珠澳大橋海事局，中國船級社廣州分社、珠海分社和中國船級社武漢規范研究所等相關單位，共同研究制定前期實施方案；更成功推動廣東海事局、廣東省交通運輸廳、中國船級社廣州分社三方共同實施《內河A級航區貨船航行珠海高欄港航線的臨時性解決方案》，在項目研究申報過渡期間解決《內河船舶法定檢驗技術規則》頒布后內河船舶不可通航于高欄港的問題。

經走訪中國船級社武漢規范研究所、廣西運河辦、欽州港等多次調研，完善前期實施方案、項目招標等大量項目準備工作，珠海港相當A級航區研究咨詢項目于2023年9月確定合作單位，項目簽約后研究工作全面正式啟動。