12月22日上午，從北部灣港防城港碼頭傳來喜訊，該港區鐵路年度貨物到發量達5004萬噸，首次突破5000萬噸大關，進一步鞏固了其在全國港口協會鐵道分會年度到發量排行榜前列的地位，開啟港口集疏運體系建設發展新篇章。

隨著0322機車一聲鳴笛，滿載鋁礬土的列車緩緩駛離防城港碼頭第四裝車樓。該港區鐵路年度貨物到發量達5004萬噸，首次突破5000萬噸大關，截至目前，港區全年共有9個月貨物到發量突破400萬噸，3月份創下472萬噸的歷史紀錄，9月底提前完成年度卸車任務，提前39天完成年度貨物到發量任務，12月15日止完成4917.4萬噸，打破2020年創下的歷史紀錄。生產經營成效節節攀升，實現從“開門紅”到“滿堂彩”的目標。

1996年完成到發量400多萬噸，如今突破5000萬噸，年度到發量呈跨越式增長，一個個跳動的數字，成為防城港碼頭鐵路運輸作業不斷發展的生動寫照。

28年來，防城港碼頭一路爬坡過坎、奮力攀高，從最初由1個調車場和6條股道組成的作業區域，逐步發展成擁有97公里線路、3個調車場、39條股道，運輸能力達9000萬噸的集疏運中心。

緊盯任務目標 持續精準發力

成績的取得，來自于團隊的持續精準發力。今年以來，防城港碼頭鐵路運輸作業部緊盯5000萬噸目標，提前部署、科學謀劃、精心組織，積極應對貨源變化形勢，通過周例會、路港協調會等，打通關鍵節點。為此，部門提前組織人員檢查線路、車輛，動態調整機車和人員，最大限度挖掘運輸潛力，實現作業各環節緊密銜接。碼頭還不斷推進生產作業智慧化進程，相繼完成第二、第一調車場計算機聯鎖改造，建成北部灣港首個鐵路智慧調度中心，為生產快速發展提供新動能。

搶抓發展機遇 全力保障運輸

防城港碼頭緊緊抓住鋁礬土和電煤兩大貨物的發運增量機遇，認真統籌做好運輸工作，保證了鋁礬土和電煤的火車發運，截至目前，鋁礬土和電煤同比分別增加415.1萬噸和134.2萬噸,增長77.8%及22.7%。面對化肥蓋車以及“桂西班列”集裝箱石料集中到達的卸車高峰，生產組織小組精心編制階段計劃，提前與各相關作業部門做好溝通協調，做到各線路生產組織信息共享，促成石料卸車同比增加181.9萬噸，增長72.2%。

同時，在應對臺風惡劣天氣、貨位線緊張以及轉運機械不足等影響生產滯后等情況，管理人員靠前指揮、一線職工堅守崗位，為生產的順利進行提供強有力的支撐。

加強現場安全管控 確保生產平穩有序

在目標為導向，全力保障運輸為手段的前提下，碼頭還堅持以現場作業安全管理為主線，強化責任落實。制定了年度安全生產工作計劃并組織實施，做到季度有方案、月度有重點，立足作業現場安全管控，促進安全標準化管理措施的落實。強化了突發事故應急管理，保障應急物資配備，積極組織開展防暑、防臺防汛、鐵路交通等應急演練。同時，還強化了技防措施，筑牢安全生產“防火墻”，升級改造鐵路自動化系統（第一調車場計算機聯鎖系統、機車STP系統、道岔缺口檢測系統等），全面開展軌道衡大修，確保鐵路運輸安全平穩，為實現5000萬噸目標提供了“無憂”保障。

防城港碼頭將深入貫徹落實習近平總書記對廣西重大方略要求，持續貫徹落實集團公司“五大經營理念”，解放思想、創新求變，為北部灣港集團高質量發展注入強勁動力。