日本商船三井聯手全球最大的發電船運營公司Karpowership共同研發的LNG發電船，這將是全球第一個商業化的LNG發電船項目。
據悉，商船三井與土耳其發電船公司Karpowership已于今年3月達成協議，將使用“KARMOL”的品牌名稱合作開發LNG發電船，首艘船計劃在2020年投入運營。
合作的業務主要是通過一座LNG浮式存儲與再氣化裝置（FSRU），為發電船提供再氣化的LNG，從而以環保的方式為岸基電網和設施提供可靠的電力，不僅為客戶節約成本，又能滿足電力需求，還有助于使用LNG替換高污染排放的燃料。
為了實現LNG發電船業務，商船三井重新改造了1艘125000立方米LNG船，將其改裝為一艘可以接收發電燃料的FSRU。Karpowership則負責準備作為發電設備的LNG發電船。
商船三井在LNG船和FSRU業務方面有著良好的記錄和豐富的專業經驗知識，而Karpowership公司在發電船業務方面有著良好記錄和專業知識。因此，雙方將共同推廣LNG發電船方案，為選定的市場提供具有成本競爭力和強大的方案。未來幾年，雙方將有多個項目合作進行。
目前，Karpowership擁有約20艘發電船，部署在印度尼西亞、加納、蘇丹、黎巴嫩、古巴等地，發電能力總計達到300萬千瓦。在西非幾內亞比紹，Karpowership的發電船是該國唯一的發電設備。在塞拉利昂，Karpowership承擔著該國80%的發電能力，在電力供應方面發揮著重要作用。
目前，Karpowership大部分發電船主要使用重油作為燃料。不過，在印度尼西亞投入的5艘發電船中有1艘使用的燃料為天然氣，通過管道從陸上氣田獲取作為燃料的天然氣。與亞洲唯一的FSRU運營商商船三井合作，Karpowership將能夠實現LNG發電船的商業化。
