海風撲面，潮平岸闊。河北黃驊港煤炭港區海風陣陣，烏黑油亮的煤炭隨著作業引導各就各位。每年有上億噸煤炭在這里下水，運往全國各地。

記者從近日召開的河北省著力推進港口高質量發展新聞發布會上獲悉，目前秦皇島港、唐山港和黃驊港三個港口，年貨物吞吐量均超億噸，在服務保障國家能源運輸安全中發揮著“壓艙石”作用。

河北省交通運輸廳黨組成員、省港航事業發展中心主任黨永強介紹，截至2023年年底，全省港口生產性泊位達257個，港口年貨物吞吐量達13.6億噸，其中唐山港首次超過8億噸；累計開通集裝箱航線65條，有10條集裝箱外貿航線實現與日韓主要港口直接通達。今年，河北省計劃完成港口投資75億元，港口新增泊位2個、達到259個，新增通過能力360萬噸、達到11.89億噸，大宗散貨綠色清潔運輸疏港比例保持90%以上，創新管理體制機制，全力打造多功能、綜合性、現代化大港。

打造港車協同自動化集裝箱碼頭

在滄州黃驊港，機械裝備自動化操作的聲音不絕于耳。黃驊港已實現基于自動操作、數字仿真、遠程監控的煤炭翻、堆、取、裝全流程設備智能控制，掌握了單體自動化和全流程自動化的科技，被列入交通運輸部自動駕駛和智能航運先導應用試點。

“我們在不擴大碼頭規模和增加人員的前提下，全港煤炭吞吐能力從設計的1.78億噸提升到2.2億噸，設備整體效率提升10%，作業現場配員減少62%，作業精度提升至99.8%。”國能黃驊港務有限責任公司總經理王金剛表示，通過科技創新，黃驊港實現了生產作業由傳統人工到智能化的轉型升級。

唐山港、秦皇島港智慧化成果也層出不窮。唐山港曹妃甸港區礦石三期碼頭自動卸船功能已測試成功，專業化礦石碼頭實現堆場自動化作業；京唐港區集裝箱碼頭開展智能化升級改造，實現集卡車輛自動化作業。秦皇島港雜貨碼頭完成2臺卷鋼龍門吊裝卸無人化改造，在國內港口首次實現了不同轉運形式的卷鋼龍門吊裝卸無人化作業。

今年，河北將繼續加快推進智能化自動化碼頭新型基礎設施建設，鼓勵專業化煤炭碼頭應用黃驊港煤炭碼頭煤炭翻、堆、取、裝全流程無人作業技術，推進唐山港、黃驊港專業化礦石碼頭自動化卸船設施升級改造，完成唐山港集裝箱碼頭智能化升級改造，打造港車協同的自動化集裝箱碼頭。

煤炭裝卸全過程無塵化

抬頭是一望無際的藍天白云，眼前是干凈整潔的廠區，間或點綴著綠樹、草坪……這是秦皇島港的真實情景。著眼于建設綠色港口，河北各港口不斷轉型升級，基本實現煤炭裝卸全過程無塵化，“運煤不見煤，黑港變綠港”正在變成現實。

河北各港口專業化散貨堆場防風網實現全封閉，翻車機抑塵技術廣泛應用，具備岸電供應能力的集裝箱泊位及5萬噸級以上干散貨等專業化泊位岸電覆蓋率92.5%。秦皇島港碼頭通過五星級“綠色港口”評審，黃驊港煤碼頭成為全國首個獲得“中華環境獎”和五星級“綠色港口”稱號的散貨碼頭。國能黃驊港務公司推進綠色生態港口建設，港區綠化面積超過100萬平方米，獲評3A級旅游工業景區，港區顆粒懸浮物指數降到國標值的五分之一。

今年，河北將著力提升港口綠色發展水平，引導鼓勵港口集疏港車輛優先使用新能源、清潔能源；新建散貨堆場同步建設防風抑塵設施和噴淋系統，新建碼頭同步規劃、建設岸電設施，推動船舶靠港使用岸電，提高岸電使用率。