4月26日下午，第十一屆“船商會”在青島舉行。該會由青島市交通運輸局、青島市市北區人民政府、上海久和船舶科技集團聯合主辦,青島市運輸事業發展中心承辦。

本屆大會以“匯聚船屆精英，引領船業發展——全球航運新格局下船舶行業高質量發展論壇 ”為主題，匯聚了產、學、政相關方面的船界精英，以“船”為媒，共洽商機，合作共贏，推動航運業高質量發展，共同謀劃新時代船舶行業創新發展之路。

航運業是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是服務經濟社會發展和國家重大戰略、助力實現中國式現代化的重要支撐。據統計，海運承擔了我國約95%的對外貿易運輸量，在保障進口糧食、能源資源等重點物資運輸和國際國內物流供應鏈安全穩定暢通中發揮了重要作用。

2023年，中國船東擁有的船隊規模達到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國，這意味著我國航運業在世界航運業界具備了相當的硬實力規模，而未來中國不僅要成為“航運大國”，更要成為“航運強國”。可以說，船舶交易是中國航運業崛起的重要途徑之一。

上海久和船舶科技集團有關負責人說：“和新造船相比，船舶交易、二手船買賣是更為靈活和更具挑戰的運力增加方式。”船舶交易涵蓋了船舶競拍、船舶交易合同標準文本、船舶經紀、船舶進出口代理、船舶評估、船舶勘驗、金融服務、供應鏈服務和法律保險服務等領域的多個環節。2023年通過的《北京公約》也填補了船舶司法出售領域國際規則的空白，在便利船舶交易、推動航運發展、繁榮全球貿易等方面發揮積極作用。

“船商會”是上海久和船舶科技集團于 2014 年創建的線下溝通交流平臺，目的是為加強船舶行業有效溝通，增進企業間協作，研究并探討貿易熱點，尋找合作機會及繁榮市場。“船商會”活動自舉辦以來，立足市場，搭建船東與船舶貿易的交流平臺，已成功在國內多省市舉辦交流活動，并獲得船東朋友們的一致好評，也逐漸成為一個航運圈內的盛大活動。

青島市運輸事業發展中心黨委副書記、副主任紀海蕾說：“希望大家充分發揮‘船商會’平臺交流功能，匯聚思想、整合資源、規劃未來，共同推動青島國際航運中心能級全面提升，在加快推進交通強國山東示范區青島先行區建設事業中有所作為，有所貢獻。”