5月1日，一艘裝載著26.4萬噸進口原油的超大型油輪在山東港口煙臺港完成卸船，原油通過煙臺至淄博長輸管道和煙臺港原油管道復線輸送至山東腹地煉化企業，標志著煙臺港原油管道累計輸送量正式突破1.5億噸，成功打造億噸級體量的液化油品“共贏鏈”，為中國港口原油卸儲運一體化運營提供示范樣板。
記者獲悉，為更好應對全球產業鏈供應鏈重構趨勢，煙臺港積極探索實踐大宗液散智慧綠色示范港全新發展路徑，依托2座30萬噸級原油碼頭、數座10萬噸級原油碼頭、配套罐區、1200公里長輸管道以及鐵路、公路、水路共同組成“卸、儲、運”原油一體化儲運體系。生產要素實現全部數字化，在國內首創港口液化油品智腦生產管控系統基礎上，進一步構建世界領先的全域智能排產、全線數字孿生、全程多重防護液化油品智慧平安儲運系統，實現碼頭“五重”主動防護、儲罐“六重”預警防護、管道“七重”監測防護，提高支線供給效率超13%，以智慧運營手段提升港口油品供應、運輸和保障能力。
為更好服務客戶多樣化原油混兌需求，煙臺港管道（港源）公司充分發揮原油卸儲運一體化運營和“雙碼頭+雙管道”等設施效能優勢，利用省內領先的智能混兌系統技術優勢，實現從單船多油種混兌到多船多油種混兌，通過卸船直混、多罐混調等多種混兌工藝，實現高低硫、輕重質原油的個性化混兌調和。一季度，煙臺港原油混兌量同比增長9.3%，進一步鞏固中國最大的原油混兌配輸基地地位。
煙臺港相關負責人表示，近年來，煙臺港持續加大現代能源項目建設力度，加速推進煙臺港西港區LNG項目、中石化龍口LNG項目、西港區300萬立原油罐區、西港區102萬立原油罐區、西港區至裕龍石化原油管道等在建項目，助力山東港口建設東北亞油品儲運基地和煙臺港打造北方重要能源進出口基地，為華東地區海陸“原油大動脈”保通保暢提供強勁動能。
