日前，陜西省西安市政府辦公廳印發(fā)《西安市現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市建設(shè)方案》（簡稱《方案》），提出圍繞國家骨干流通走廊和支點城市布局建設(shè)需要，結(jié)合西安城市流通要素資源分布特點，依托“米”字形鐵路、高速公路網(wǎng)和航空運輸優(yōu)勢，進一步發(fā)揮西安“四樞紐一基地”平臺功能，構(gòu)建“雙核引領(lǐng)、三極支撐、多點保障”的現(xiàn)代流通空間布局體系。

雙核引領(lǐng)是以中歐班列西安集結(jié)中心、西安咸陽國際機場兩大國際性綜合交通樞紐為核心，依托外向型功能平臺，打造以鐵路、公路和航空三大運輸通道為主，引領(lǐng)陸?？斩嗍铰?lián)運高效銜接的國際化流通戰(zhàn)略樞紐。

西安將提升物流樞紐運行效能，整合“四樞紐一基地”物流資源，加快鐵路、航空和高速公路干線物流通道建設(shè)；加強各層級樞紐間協(xié)同聯(lián)通，完善陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺設(shè)施建設(shè)；支持西安都市圈、關(guān)中平原城市群與西北地區(qū)國家物流樞紐基地資源共享，提升樞紐干支倉配一體、高效聯(lián)通國內(nèi)外市場的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運行效能。

《方案》提出，加快陸空交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動國鐵、城際、市域、城軌四網(wǎng)融合發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)鐵路專用線進工業(yè)區(qū)、進物流園，打通鐵路運輸“前后一公里”；加快西安咸陽國際機場三期工程建設(shè)，進一步完善國際口岸功能，配套建設(shè)空鐵聯(lián)運貨站、卡車航班中心；持續(xù)推進“三環(huán)十二輻射”的高速公路網(wǎng)和以西安咸陽國際機場、西安北站、西安南站等樞紐為基點的城市快速路網(wǎng)建設(shè)。