日前，《特定航線江海直達(dá)化學(xué)品船和液化石油氣船可行性研究》通過國(guó)內(nèi)行業(yè)學(xué)者、專家和用戶的結(jié)題評(píng)審，化學(xué)品船和液化石油氣船在特定航線江海直達(dá)邁出關(guān)鍵一步。

以前，江海聯(lián)運(yùn)貨物采用江船沿江運(yùn)輸，到沿海港口再中轉(zhuǎn)海船，與沿海城市、國(guó)家進(jìn)行交流。該方式不僅運(yùn)輸周期長(zhǎng)而且貨物損壞率高，化學(xué)品和液化氣多一次中轉(zhuǎn)就多一次風(fēng)險(xiǎn)且費(fèi)用昂貴。采用江海直達(dá)可提高供應(yīng)鏈的效率降低成本，響應(yīng)國(guó)家降低全社會(huì)物流成本，服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)構(gòu)建的必然要求。同時(shí)，選擇在特定航線適航江海直達(dá)的化學(xué)品船和液化石油氣船，符合風(fēng)險(xiǎn)合理管控和新科技、新工具穩(wěn)健先行先試的新發(fā)展要求。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院和卓航海運(yùn)集團(tuán)有限公司聯(lián)合，立足化學(xué)品船和液化石油氣船的航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，在國(guó)內(nèi)率先完成了該課題的可行性研究，開創(chuàng)了該類船舶研發(fā)運(yùn)營(yíng)的先河。