8月22日，在山東港口青島港（簡稱“青島港”）自動化碼頭，全國首張集裝箱碳足跡核算服務報告單順利開出，標志著青島港研發打造的港口集裝箱碳足跡核算服務平臺正式啟動，青島港成為全國首個可提供碳足跡在線核算服務的港口。

碳足跡，指的是產品從原料加工、運輸、生產到銷售過程中產生的碳排放量，也是衡量在這一過程中產品環保程度的重要指標，碳足跡核算則是對這一過程中碳排放量進行核算的過程。

隨著全球應對氣候變化政策的深入，許多國際貿易規則將產品生命周期碳足跡納入必要的考核指標。目前，歐盟碳邊境調節機制已經開始試運行，將成為世界上第一個征收“碳關稅”的經濟體；納入歐盟排放交易體系的海運業開始進入征收期。在新的發展趨勢下，供應鏈上任何一個環節的高碳排放，都將導致產品付出更多的碳管制成本。

今年以來，青島港在行業內率先開展集裝箱碳足跡在線核算服務，根據ISO14067、PAS2050等標準，結合目前自動化碼頭的碳排放現狀和特點，基于現有先進的生產系統、能源管理系統等，研發并發布了科學合理、實操性強、功能完整、交互友好的集裝箱碳足跡核算服務平臺，能夠實現集裝箱在港碳足跡的實時跟蹤和查詢。

據悉，依托該平臺相關服務，港口能夠更好滿足產品制造企業、航運企業等客戶應對碳稅和貨主需求，豐富集裝箱碼頭增值服務內容，并創造服務價值和提高碼頭核心競爭力。同時，還將為探索碳足跡管理提供基礎數據支撐，加快推動碳足跡管理體系建設，為國際碳稅背景下的集裝箱碼頭碳足跡核算提供了參考與借鑒。

港口是國家樞紐性、基礎性設施，是產品物流的重要環節，也是碳足跡的重要一環，推進碳足跡核算在我國推動新質生產力發展、加速實現碳達峰碳中和目標的當下至關重要。

黨的十八大以來，國家先后出臺《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》《關于建立碳足跡管理體系的實施方案》和《加快構建碳排放雙控制度體系工作方案》等指導意見，鼓勵龍頭企業根據行業發展水平和企業自身實際建立產品碳足跡管理制度，帶動上下游企業加強碳足跡管理，推動供應鏈整體綠色低碳轉型。2021年，山東港口應時而動，在全國港航領域率先發布《綠色低碳港口“十四五”規劃》，印發《關于推動近零碳港口建設的指導意見》，全面推動全流程“零碳行動”。在國家和行業政策推動下，青島港不斷強化港口綠色低碳發展，推動港口能源清潔化、港口發展低碳化，持續降低碳排放，持續走在行業發展前列。

近年來，青島港全面謀劃降碳技術路線和實施路徑，積極探索契合港口實際可復制、可推廣的綠色低碳港口示范樣板，建成了全國首個“氫+5G”自動化集裝箱碼頭，首個全國產、全自主自動化碼頭，獲評全國首個智慧、綠色“雙五星”港口，率先啟動全場景數字化轉型建設，此次率先開展碳足跡核算服務再次以創新智慧和擔當為交通運輸行業相關領域發展貢獻了“青島港方案”。

面向未來，青島港將進一步優化升級服務系統，為更多的航運公司及相關企業提供集裝箱碳足跡核算服務，并將持續構建有效的數據收集和管理系統，開拓干散貨、液體散貨、客運等業務領域碳足跡核算服務，實現全港區、全貨種的碳足跡核算服務全覆蓋，以更高質量的碳足跡核算服務為交通運輸行業實現“雙碳”目標貢獻更大力量。