9月9日，由武漢船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的香港新渡輪400客位純電雙體客船“新明珠39”在廣州南沙順利下水。“新明珠39”是香港特別行政區(qū)政府發(fā)布《施政報(bào)告》啟動電動渡輪試點(diǎn)計(jì)劃后的第一條電動渡輪，也是國內(nèi)首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料建造的渡輪，打破了高端碳纖維進(jìn)口材料在國產(chǎn)客船的技術(shù)壟斷局面，開創(chuàng)了國產(chǎn)碳纖維新材料與純電池動力新能源結(jié)合的先例。

“新明珠39”總長34.77米，運(yùn)營航速10kn，額定載客400人，采用純電池動力推進(jìn)，直流電力組網(wǎng)，太陽能光伏充電，并配備我院研發(fā)供貨的能量管理系統(tǒng)，統(tǒng)籌全船能量消耗，節(jié)能效果更突出；對角布置2套電動全回轉(zhuǎn)對轉(zhuǎn)舵槳，操縱性良好，可實(shí)現(xiàn)雙向推進(jìn)。

配備先進(jìn)的電子通訊、導(dǎo)航、綜合信息系統(tǒng)，操作性、機(jī)動性、穩(wěn)性及噪聲振動等主要性能指標(biāo)均全面滿足渡輪需求。作為新一代綠色、智能渡輪，項(xiàng)目建成后，將為乘客提供更舒適的乘坐和觀光體驗(yàn)，為香港綠色環(huán)保“零排放”渡輪先驅(qū)項(xiàng)目貢獻(xiàn)力量。