營收，凈利大增！

中遠海能（600026）8月29日晚間披露半年報，報告顯示，該公司上半年實現營業收入71.38億元，同比增加39.23%；歸屬于上市公司股東凈利潤4.69億元，同比增加315.70%；基本每股收益0.1163元。

報告期內，集團共擁有和控制油輪運力151艘，2188萬載重噸，較2018年6月末增加5艘，84萬載重噸。

2019年上半年，集團實現運輸量（不含期租）為7875.97萬噸，同比增加7.90%；主營業務收入70.77億元，同比增加40.10%；主營業務成本56.72億元，同比增加24.13%；毛利率同比提高10.36個百分點。EBITDA28.16億元，同比增加80.47%。

該公司表示，集團抓住國際油運市場回暖的機遇，外貿船隊經營水平繼續跑贏市場、同比大幅提升。報告期內，完成外貿油運運輸收入39.86億元，同比增加52.37%；運輸毛利4.43億元，同比增加203.07%；毛利率11.10%，同比增加27.52個百分點。報告期內，集團發揮了全球網點作用和大客戶合作優勢，高收益航線占比進一步提高，VLCC船隊三角航線營運天占比同比提高了14.5個百分點。

內貿油運業務方面，集團完成內貿油運運輸收入23.86億元，同比增加29.19%；運輸毛利5.64億元，同比減少0.34%；毛利率23.65%，同比降低7.01個百分點。集團內貿原油運輸繼續保持55%以上的市場份額；內貿成品油運輸業務快速增長，運輸收入同比增加70.10%。

LNG業務保持增長

截至2019年6月底，集團共有參與投資的30艘、504萬立方米LNG船舶投入運營；尚有8艘、139萬立方米LNG 船舶在建，全部將于2020 年底前上線運營。2019年上半年，LNG 板塊貢獻稅前利潤合計2.86億元，同比提高38.60%。

今年6月初，中國遠洋海運集團有限公司與俄羅斯諾瓦泰克股份公司、俄羅斯現代商船公共股份公司以及絲路基金有限責任公司在俄羅斯圣彼得堡簽署《關于北極海運有限責任公司的協議》。集團期望以該協議為平臺，加強與LNG運輸的上下游產業鏈合作，積極參與開發北極航道，共同建設好LNG運輸的“冰上絲綢之路”。

“目前參與投資的38艘LNG船舶全部為項目船，即全部與特定LNG項目綁定，與項目方簽署了長期期租合同，收益穩定。近年來，隨著公司參與投資建造的LNG船舶陸續上線運營，公司LNG運輸業務已加快步入收獲期。”中遠海能表示。

此外，今年上半年，集團確認合營及聯營公司的投資收益約3.31億元，同比增加26.92%；集團2家主要合營聯營公司共完成周轉量相當約223.10億噸海哩；實現營業收入約13.37億元，歸母凈利潤約5.53億元，同比增加36.41%。

未來工作重點

公告稱，2019年上半年，面對復雜多變的國際政治經濟環境和復蘇震蕩的國際油運市場形勢，集團主要把握住了四項重點戰略，取得了優于市場的經營業績。

談及下半年工作重點，中遠海能闡述，公司繼續布局油運行業新周期，加快向全程油輪運輸服務商的戰略轉型；同時加快進軍“新能源、新航線、新業務”等新興領域，推動業務結構的前瞻布局和全面升級。具體包括：1、繼續推動組建中國首個VLCC POOL，加快建設POOL公司架構、運作規則和信息系統，內部模擬運行成熟后盡快向市場推出；2、進一步加快全球化布局，加大歐美客戶、印度客戶的開發力度，進一步提升高收益航線業務比重；3、加強與合營聯營企業的業務協同，擴大全程油品運輸服務的范圍，提高船隊整體運營效率和效益；4、加快LNG運輸業務發展，推動重點項目落地等。

世界第一大油輪船東

中遠海能表示，按運力規模統計，本集團是全球第一大油輪船東。截至2019年6月30日，本集團共擁有和控制油輪運力151艘，2,188萬載重噸，其中，自有運力137艘，1,902萬載重噸；租入運力14艘，287萬載重噸。另有訂單運力16艘，306萬載重噸。本集團也是中國沿海原油和成品油運輸領域的龍頭企業。在沿海原油運輸領域，本集團一直保持著行業龍頭地位和55%以上的市場份額。2018年3月本集團完成收購中石油成品油船隊后，已躍升為沿海成品油運輸市場的龍頭企業。