今年前三季度，我國外貿進出口總值達32.33萬億元人民幣，同比增長5.3%。記者在深圳鹽田港區采訪時發現，量增質優的外貿背后，“中國制造”出海的航線網絡正在不斷織密。

深圳鹽田港區承擔著廣東省超三分之一的外貿進出口量、全國對美出口逾四分之一的貨量。在鹽田港區，負責人向記者展示一個最新的航線圖。僅今年前9個月，就新增了16條航線。

看到跨境電商的出貨量大幅增長，航運公司在今年二季度開通了從深圳到北美洛杉磯的跨境電商專線，將客戶備貨期縮短到了3到4天。

除了增開的航線，廣東今年還新開了6個大灣區組合港。貨物從企業附近上船，就能直達鹽田港上國際貨輪，更快到達目的地。

深圳海關所屬大鵬海關船舶監管一科副科長 黃薇：今年鹽田港“大灣區組合港”路線在旺盛需求下快速增長，總路線現在已經達到了14條。今年前三季度，鹽田港以大灣區組合港模式通關的貨物達1.2萬柜，是去年同期的4.3倍。

外貿航線網絡不斷織密，帶動外貿量增質優。前三季度，我國與160多個國家和地區貿易實現增長，對東盟、共建“一帶一路”國家進出口分別增長9.4%、6.3%，新興市場占我進出口比重提升至64.5%。

商務部對外貿易司副司長 肖露：前三季度，我們與主要傳統市場進出口保持穩定，與新興市場的往來更加密切，實現了質量持續提升、規模穩中有進，為國民經濟發展作出積極貢獻。